頂閘?超載?....(不失為逼使798轉雙層好辦法?...逃)

頂閘?超載?....(不失為逼使798轉雙層好辦法?...逃)

某日朝早,
等緊98D時泥左部798,無聊數下佢載左幾多人啦,
短Dart限30人,長Dart限32人,
就咁略略數下都過曬,超載?  

幾時先肯轉雙層?




~Welcome discuss~

呢排見下午繁時都有出雙層

如果長dart企多過40人，
40+33=73，直迫1架AVC載客量。

最大問題係798派單層嚴重頂閘，派雙層只係坐滿。
如果有隻型號係中間做緩衝會更好。

原帖由 kay 於 2010-11-14 19:48 發表
如果長dart企多過40人，
40+33=73，直迫1架AVC載客量。

最大問題係798派單層嚴重頂閘，派雙層只係坐滿。
如果有隻型號係中間做緩衝會更好。

用10.3/10.6米可能會好D

我就覺得新巴趁勢加班仲好
可以吸引d 唔願等車既人

原帖由 SSBT 於 2010-11-14 19:59 發表
我就覺得新巴趁勢加班仲好
可以吸引d 唔願等車既人

加班未必夠客..

正如4樓所說
派40xx去會唔會好d?

新巴唔夠車用既結果....

以現時新巴黎講
出40xx/12xx/14xx/16xx 依d 10.6/11.3米ge車會好d(有錯請指正 小弟對新巴唔熟)
黎樓主張相黎講 如新巴堅決用單層 咁只可以加班去解決問題~

原帖由 基仔 於 2010-11-14 21:33 發表

正如4樓所說
派40xx去會唔會好d?

問題係新記將廠無尿缸。

如果咁0岩有短 E500 做完 692 / 694 而要跳
去做 798 一兩轉0既話，都仲無乜問題；不
過如果你係講緊搵佢地做全日車就......