△ 加料 △ 多用途區 △

原帖由 toyl 於 2010-11-16 13:27 發表
重點係太高！我５呎10呀……以前果隻都係剛好坐到扶手橫柱，而家坐呢隻半坐椅都係覺得高坐唔安樂……
其他人腳無咁長得物無所用，咁就可以企多ｄ人無咁阻地方！ ...

如果撞正繁忙時間就仲衰，整個車程不停加減速，"埃"呢個位連扶都無得扶

原帖由 toyl 於 2010-11-16 13:27 發表
重點係太高！我５呎10呀……以前果隻都係剛好坐到扶手橫柱，而家坐呢隻半坐椅都係覺得高坐唔安樂……
其他人腳無咁長得物無所用，咁就可以企多ｄ人無咁阻地方！ ...

同輕鐵個個一樣咁差
太矮,太斜向下,太滑
令到使用者需要將雙腳撐得更加開去支撐成個人...
仲浪費空間又極度唔舒服

如果論半座椅，E2xx, E3xx 及 E5xx 那款應該是較好。

原帖由 ccchhhuuunnn 於 2010-11-16 22:30 發表


同輕鐵個個一樣咁差
太矮,太斜向下,太滑
令到使用者需要將雙腳撐得更加開去支撐成個人...
仲浪費空間又極度唔舒服

其實人人不同高度, 呢D位真係攞黎搞, 好難所有人都適合.
而實際上, 觀察所得, 大部分情況亦唔係載多好多人...
因為d人一排企, 佔有的闊度其實同坐唔節省好多位置,
而且一排企仲企唔返6個人(坐可以迫埋D, 企就少D)

呢個設計改動, 是我認為近年MTR最不智的....

[ 本帖最後由 3ASV196 於 2010-11-16 22:53 編輯 ]

原帖由 brown_ming 於 2010-11-16 18:14 發表

做緊九鐵千九果隻好似好D，上面"坐"得較舒服之餘下面有扶手，wheelchair果D人士都可以真係羅黎用

認同，而家坐地鐵0個陣，一見到無哂位，而又得返挨
位仲有位0既話；我都係選擇企足全程車算。

跟住有一次搭西鐵，見到千九0個隻挨位時，心諗：地
鐵0既挨位設計係幾咁失敗。

原帖由 ccchhhuuunnn 於 2010-11-16 22:30 發表

同輕鐵個個一樣咁差
太矮,太斜向下,太滑
令到使用者需要將雙腳撐得更加開去支撐成個人...
仲浪費空間又極度唔舒服

矮都唔緊要，最大問題係塊板向下斜同埋太冼。

挨得耐0既話真係仲辛苦過就咁企係度。

之前都諗緊點解冇吊環
真係加左
但...好似太少?

其實我覺得多用途區設計意念幾好
令車箱更加闊落, 吸引到乘客行入車箱中間
但敗筆在張半座椅, 小弟170
坐落去高度適中, 但太斜, 坐得唔係幾舒服

千九果張就真係唔錯..

原帖由 NWCSS679 於 2010-11-16 18:22 發表


幾年前,呢抽車已調往ISL行。而家喺KTL見到既,就係特見

多謝資料.
另外想問A200調去ISL
有冇邊抽車比番KTL？