電車「優化」班次計劃於 22/11 起正式實施

原帖由 VA54-HN8897 於 2010-12-1 22:01 發表
昨日，星期二下午近三時，o係金鐘道等車去西螢盤...等左15分鐘，黎左6部上環，一部堅城/石墉咀/西廠都冇....
今日下午六時，堅城中心等車去上環，十五分鐘都冇車，個站差唔多企爆!!!!

呢幾日經驗所見，以前下午五至六就話轉更，部部都 ...

星期二你等得耐係因為當日下午兩點幾#152係西行近電廠街唔知攪乜鬼停左係個度大約20分鐘，塞住左後面唔知幾多部車。當時我係炮台山道西行站等車，離遠望住架野係度打死火燈，期間有警察電單車沿電車軌駛向#152。車站本身有唔少人等車，但之後好多人都改坐左其他交通工具，不過因為我唔趕時間就等到佢開返。但我記得係云云咁多部塞住左既車當中係有一部堅城車，仲要係#120（不過我冇上），睇黎你未見到架#120就已經走左。

至於其他見過既情況，而個人認為不正常既有：
--都係呢個星期二早上大約十一點，炮台山道西行站係<10mins既情況下有>10部車經過，但之後就一段時間都冇車
--尋日中午坐跑馬地車，係時代廣場個站落，見到個站有好多人爭先恐後咁上車
至於其他乘坐經驗就同以前差唔多

原帖由 Wright---AVW16 於 2010-12-3 17:29 發表

星期二你等得耐係因為當日下午兩點幾#152係西行近電廠街唔知攪乜鬼停左係個度大約20分鐘，塞住左後面唔知幾多部車。當時我係炮台山道西行站等車，離遠望住架野係度打死火燈，期間有警察電單車沿電車軌駛向#152。車站本身 ...

同你o個單無關，一來隔咁遠，二來如果係你個位塞死，銅鑼灣/ 跑馬地仍然會出到車，而且西行會變成大多數都係西廠同堅城車，上環車甚少o係銅鑼灣同跑馬地出，但係我係見到6 部上環，如果係因為你o個度塞死的話，冇可能會有咁多部上環，返而係西廠同堅城就一部都冇

[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2010-12-4 11:45 編輯 ]

呢次真係唔改好過改....

原帖由 VA54-HN8897 於 2010-12-1 22:01 發表
昨日，星期二下午近三時，o係金鐘道等車去西螢盤...等左15分鐘，黎左6部上環，一部堅城/石墉咀/西廠都冇....
今日下午六時，堅城中心等車去上環，十五分鐘都冇車，個站差唔多企爆!!!!

呢幾日經驗所見，以前下午五至六就話轉更，部部都 ...

晒氣...西環車交更係山道(即係西廠前一個站)...

原帖由 hkaiw 於 2010-11-24 17:31 發表
．雖然電車公司方面表示會有每小時2班來往筲箕灣及堅尼地城，但是近1,2天在下午2時至下午4時所見沒有這樣的班次。 ...

究竟筲堅有沒有固定開出時間 (如：每小時 :00、:30)？

原帖由 ccicoltd 於 2010-12-5 18:30 發表

究竟筲堅有沒有固定開出時間 (如：每小時 :00、:30)？

今天下午在五分鐘內看到兩部……

據瞭解新時間表與舊的有一個大分別，就是除了編定每個字軌開工、用膳、
收工時間外，還列明每一轉車的目的地和開車時間，不再像從前到總站才由
站長決定下一個目的地，除非路面嚴重受阻，否則大家跟時間表做人。

這也許解釋了班次為何會這樣……

[ 本帖最後由 ML29 於 2010-12-5 19:47 編輯 ]

原帖由 ML29 於 2010-12-5 19:44 發表

今天下午在五分鐘內看到兩部……

據瞭解新時間表與舊的有一個大分別，就是除了編定每個字軌開工、用膳、
收工時間外，還列明每一轉車的目的地和開車時間，不再像從前到總站才由
站長決定下一個目的地，除非路面嚴重受阻， ...

小弟上個星期喺西營盤仲見到有車去西港城
乜唔係自更改時間表後cut咗咩?

原帖由 JX9097 於 2010-12-6 10:42 發表


小弟上個星期喺西營盤仲見到有車去西港城
乜唔係自更改時間表後cut咗咩?

改時間表後我自己見過不少次……應該又是隱形班次。

今日放工時間有外籍職員企喺站頭控制車輛前進，
分別企喺中央圖書館，金鐘，中環歷山大廈。

重有糖水道, 天樂里. 圖書館我擺左兩支燈, 好左 d乘客冇炸形 !