原帖由 WR309 於 2010-11-21 13:58 發表 
一句講哂：區議員山頭主義...
又要保 614，又要 614P/615P 加車；試問，車從何來？
天水圍 / 元朗區的輕鐵路線就冇乜得點執架喇，
反而屯門區，希望講鐵在五年後所有列車翻新完成後，
重新諗定點同區議會 sell 重組方案 (i.e. 506/5 ...
不嬲都會似會微調505/614P開車時間, 等候時間問題不大
反而加班及加拖卡後, 多左第三(甚至四)卡前在行人過路處後等前車走 |
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原帖由 ccchhhuuunnn 於 2010-11-21 19:07 發表 
不嬲都會似會微調505/614P開車時間, 等候時間問題不大
反而加班及加拖卡後, 多左第三(甚至四)卡前在行人過路處後等前車走
調都無用, 去到石排已經知係徒氣...
加班前都唔好得去邊, 兆康唔塞就三聖/碼頭塞.
p仔行拖卡根本係自己玩自己. |
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原帖由 KC3555 於 2010-11-20 18:15 發表
議員質詢，614,615同614P,615P拖住開情況越來越嚴重，
並且隔幾分鐘黎P車拖卡，後卡竟然乘客寥寥可數。
前面乘客趕時間夾沙甸魚，後面趕完就無人坐，
非繁忙時間唔應該見咁多拖卡就周圍拖卡。
要求港鐵公司重編時間表。 ...
連一條日載數十萬人次計既市區線既時間表都咁爛, 邊個有咁好心機走去tune條日載幾萬客既輕鐵線時間表? |
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原帖由 lzengalau 於 2010-11-21 23:54 發表
連一條日載數十萬人次計既市區線既時間表都咁爛, 邊個有咁好心機走去tune條日載幾萬客既輕鐵線時間表?
都唔係既
我見佢有D位係要做完615P跳去615跳去614跳去614P(之類)
咁樣左跳右跳仲要計埋時間比佢計到剛剛好
都算好有心(增加甩班情況 ) |
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原帖由 jx6215 於 2010-11-22 21:28 發表
都唔係既
我見佢有D位係要做完615P跳去615跳去614跳去614P(之類)
咁樣左跳右跳仲要計埋時間比佢計到剛剛好
都算好有心(增加甩班情況 )
果d位係唔洗計都知道會亂左次序, 所以點都要調車, 除非要換位果兩架車其中一架+4. |
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原帖由 ChickenTong 於 2010-11-19 02:20 發表
奇怪係九鐵公佈
四期車係由九鐵出標 |
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少甜啊唔該
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原帖由 KC3555 於 2010-11-18 21:53 發表
早在這篇文章本人已簡介了輕鐵新車的安排。
於屯門區議會會議記錄，最新公佈如下：
由於田景站事故，導致一部新輕鐵嚴重損壞，暫時難以預料何時復出
小道消息, 傳1118將不會維修 |
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