大量行李搭E線巴士

今晚8點幾收工搭E11返東涌.部車去到中環某一個巴士站有班人帶大量行李(大約6至7個喼)搬上車,原來真正搭巴士既得兩個人.可能因為班車本身都好多人..車長見到就唔比佢地拎咁多野上車...停左大4分鐘..最後兩個客好似再比多$21.了事.車長就開車..

問題就來了..
巴士公司有咩指引給車長決定比人拎幾多行李 ?
有什麼措施/指引讓車長自身安全之下執行?
是否應該向帶大量行李乘E線巴士去機埸既人收行李費?

因為我住東涌既見到好多時D行車放到成車都系..如果你住東涌/經日搭E線巴士既有冇見過咁   (A線唔講，因為A線系機場專線)

之前有次又系搭E11出香港
系東涌上車D行李多到要「欖」行李先上到上層

小弟見過E22一樣放到成地行李
不過我又覺得情有可原

首先,唔係區區都有A線(部份地區連E線都冇得搭tim )
無論乘客想搭定唔想搭都冇選擇

其次,即使乘客選擇搭E線
E線開辦目的就係畀人去機場(不論返工定搭飛機定睇展覽/show)
唔畀人擺行李又真係有點兒過份

當然,若果你成家搬屋咁款就梗係唔得啦
但樓主個case都只係放六七件行李,個人覺得尚可接受
(平均一人都係三點五件行李)

若果一個人攞五件行李或以上而唔畀上車
小弟覺得較make sense
(但小弟都係唔建議咁做,除非乘客態度惡劣)

法例本身有行李大小限制

http://www.legislation.gov.hk/ch ... chTerm=%u5DF4%u58EB

咁其實我自己係建議如果大型行李, 又多的, 都係選擇A 線/其他交通工具,
講真, 一兩咁就無問題, 但如果人人都咁上車, 就會嚴重影響其他E線乘客,
唔係俾多$21蚊就可解決...

當然, 司機本身可以睇情況

有次坐102, 有d人又係咁上車(坐去紅磡返大陸), 司機容許, 但放到頭軸走廊
上都係行李, 結果換來第二d乘客同那d行李乘客嘈, 最後又要司機出聲調解...

原帖由 3ASV196 於 2010-11-19 09:51 發表
法例本身有行李大小限制

http://www.legislation.gov.hk/ch ... chTerm=%u5DF4%u58EB

咁其實我自己係建議如果大型行李, 又多的, 都係選擇A 線/其他交通工具,
講真, 一兩咁就無問題, 但如果人人都咁上車, 就會嚴重 ...

what if the area does not have "A" route?  ride a cab?

Its up to you if you think throwing the law out makes any sense

[ 本帖最後由 dicksonboy 於 2010-11-19 10:49 編輯 ]

原帖由 dicksonboy 於 2010-11-19 10:46 發表


what if the area does not have "A" route?  ride a cab?

Its up to you if you think throwing the law out makes any sense

我QUOTE 法例, 只是回應樓主問題"巴士公司有咩指引給車長決定比人拎幾多行李?"
而這法例就提供了一個較客觀的標準....

咁香港本身除左巴士, 仲有好多其他交通工具gei...亦唔一定要坐E/A線去機場ga?
有D地方又無A線又無E線, 咪唔駛去機場? 唔係ga ma...

但亦無話一定要的士一程去到機場, 如我去機場, 多數都會的士去紅磡車站, 再轉A線...
方法有好多.....

直言, 其實好多情況, 乘客都未必容許一定上到巴士, 唔好講多行李, 如果係帶
有動物, 咩A線都唔上得la, 咪一樣係需要其他交通公具....

公共巴士本身的確有一定限制, 無錯, 好多時司機可以睇情況, 但俾係人情,
唔俾亦係道理, 萬一司機真係唔俾上, 麻煩的始終是自己, 尤其如果趕飛機,
所以你問我, 我都係建議選擇其他交通工具穩陣D喇...好似樓主CASE, 咁樣
俾返錢解決到, 其實都算好彩喇..

[ 本帖最後由 3ASV196 於 2010-11-19 11:38 編輯 ]

其實大家要想下，2個人上7件行李，可以有甚麼交通工具可選擇?
去機場不外乎巴士、的士、機鐵。
但行李多，的士要分2部車上，而機鐵可能遠離上車目的地。
多行李唔上巴士，基本無乜選擇。

當然客人可以選擇客貨車，但客貨車落貨點遠比巴士不便，
上落貨區收費又貴。

原帖由 AD15113 於 2010-11-18 23:31 發表
今晚8點幾收工搭E11返東涌.部車去到中環某一個巴士站有班人帶大量行李(大約6至7個喼)搬上車,原來真正搭巴士既得兩個人.可能因為班車本身都好多人..車長見到就唔比佢地拎咁多野上車...停左大4分鐘..最後兩個客好似再 ...

唔好話E11,就算係279X一樣有大量乘客拎著幾件行李上車,加上架車本身有D頂閘,仲擺晒成堆行李,有時都幾麻煩.

原帖由 3bx 於 2010-11-19 12:40 發表
其實大家要想下，2個人上7件行李，可以有甚麼交通工具可選擇?
去機場不外乎巴士、的士、機鐵。
但行李多，的士要分2部車上，而機鐵可能遠離上車目的地。
多行李唔上巴士，基本無乜選擇。

當然客人可以選擇客貨車，但客貨車落貨 ...

選擇客貨車到機鐵站搭機鐵去機場其實都係可行的方法
我記得九龍站和香港站都設有主要航空公司之市區預辦登機服務

原帖由 3ASV196 於 2010-11-19 11:24 發表


我QUOTE 法例, 只是回應樓主問題"巴士公司有咩指引給車長決定比人拎幾多行李?"
而這法例就提供了一個較客觀的標準....

咁香港本身除左巴士, 仲有好多其他交通工具gei...亦唔一定要坐E/A線去機場ga?
有D地方又無A ...

Sure, law is very objective if you think they are perfect --- hoping they are not garbage in garbage out
Sure, there is a lot of transportation option if cost and time is not underconsideration.

very objective, keep it this way~

[ 本帖最後由 dicksonboy 於 2010-11-19 19:15 編輯 ]