2010年九巴乘客聯絡小組報告 已出

http://www.kmb.hk/chi/pdf/plg.pdf

我打算去PLG說乘客意見，但抽不到。
可是這裡無乜人曾參與過本年度的PLG

歡迎討論

[ 本帖最後由 KG1428 於 2010-11-20 10:47 編輯 ]

個別提意見的人表現出色
(例如13M班次正點化, 安排行完下段272S的車輛做74X特車)
但有部份人某程度係無做功課,
提出來的意見無乜作為

例如: 263繞經沙田市中心, (難道由沙田港鐵站行過去很遠?)
11B延長至尖沙咀
(你想11B都受紅磡, 尖沙咀區塞車影響, 之後就經常脫班;
仲有11B沿路有其他路線落到尖沙咀,
根本無需要拉一條延長之後一定要加價的路線,
影響原有乘客)

至於九巴, 好明顯佢係答得好求其, 亦都做唔夠功課
八幹一段及86C轉特快一事好突顯到
其實86C係好有條件轉特怏,
呢個回應見到佢無視86A的存在及86C行車路線問題所在
所以個人感覺係 非不能也, 而不為也
希望相關地區人士可以爭氣一點, 迫到九巴辦事

希望九巴出年選人去呢d公關活動時可以選一些有質素的人入去
無謂浪費我們的錢 (車費), 呢班人的時間

[ 本帖最後由 12A 於 2010-11-20 14:01 編輯 ]

除了13M 外,很多班次疏落的路線 例如73,51等 都應該班次正點化
另外九龍西組,沒有組員要求N171廷長至荔枝角.

希望下次會議有組員提及

我自己就覺得今年同上年個本 o既回應一樣,
大多數都係咁官腔

唔係因為 TD 就係因為 Quota 問題
脫班就打電話上 hotline

原帖由 12A 於 2010-11-20 14:00 發表
個別提意見的人表現出色
(例如13M班次正點化, 安排行完下段272S的車輛做74X特車)
但有部份人某程度係無做功課,
提出來的意見無乜作為

例如: 263繞經沙田市中心, (難道由沙田港鐵站行過去很遠?)
11B延長至尖沙咀
...

好似係地區人士阻住86C玩特快....

86C果d意見(不經大圍同批評迫人搭貴車)都係小弟當日提出的，佢當日都係打官腔咁回應就算，去左都係side氣
當日我直頭講86C經大圍都唔會爭到區內客，平又唔夠人平(803 $5分段)、快又唔夠港鐵鬥

[ 本帖最後由 cheungtszfung 於 2010-11-20 20:21 編輯 ]

咁又唔係咁講...
81C/86C係大圍一直都有區內客做緊....

原帖由 cheungtszfung 於 2010-11-20 20:19 發表
86C果d意見(不經大圍同批評迫人搭貴車)都係小弟當日提出的，佢當日都係打官腔咁回應就算，去左都係side氣
當日我直頭講86C經大圍都唔會爭到區內客，平又唔夠人平(803 $5分段)、快又唔夠港鐵鬥 ...

你真是有料之人, 明顯地有做功課先去開會, 希望你再提供更多資料

• 當日同組的人意見如何
• 你的建議有無包括相應BBI, 例如86K與86A的轉乘, 去彌補原有乘客

又, 八號幹線的建議, 修改86A走線是否由你提出

原帖由 N968 於 2010-11-20 15:11 發表
除了13M 外,很多班次疏落的路線 例如73,51等 都應該班次正點化
另外九龍西組,沒有組員要求N171廷長至荔枝角.

希望下次會議有組員提及

九巴已經於其中一條線既回覆講到明
係因為要隨時安排車務調動(大家知咩事啦)，所以覺得不適宜列出實際開出班次
（「班次正點化」同「列出實際開出班次」其實都係同一樣野）


呢樣大家曾經覺得係陰謀論既想法
估唔到成為左九巴既官方答案

原帖由 kks 於 2010-11-20 22:39 發表

九巴已經於其中一條線既回覆講到明
係因為要隨時安排車務調動(大家知咩事啦)，所以覺得不適宜列出實際開出班次
（「班次正點化」同「列出實際開出班次」其實都係同一樣野）

佢寫一個概數咪冇得投訴囉
正宗大公司避免投訴手段