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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 四順來往觀塘既交通組合真係一榻糊塗
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四順來往觀塘既交通組合真係一榻糊塗

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卡達哥 發表於 2010-11-22 12:34 | 顯示全部樓層

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原帖由 HR9710+KU1391 於 2010-11-21 19:13 發表
普遍小巴的收費比巴士平,小巴的價錢通常係巴士的熱狗價多小小,如果係空調巴士,多數貴過小巴,可能是小巴公司訂車費的策略.
235同綠小83A比,打和,因為235有獨市位千色店,大涌道工廠區,但31,有紅綠小競爭.
235同31服務 ...

另一個因素係不論返石梨安蔭的紅綠小,都會總站上爆先開(86例外),
中途客無機會上車,自然投向巴士的懷抱!

另大窩口的轉車客,都係兩線的大站
gn3509 發表於 2010-11-22 12:45 | 顯示全部樓層
原帖由 victorkaho 於 2010-11-22 09:52 發表
四順落觀塘一向都做得差,d人等得耐唔想等,
寧願等小巴/619往順利方向都唔會等23、23M同26M
我覺得做得最差既係26M,佢自從改左線之後都無真真正正做到觀塘市中心
係政府合署/和樂邨落車搵鬼行番入去咩!?
我硬係覺得九巴 ...
26M改線前,
最近市中心係月華街總站
而家係政府合署,
幾時有真真正正做過市中心?
不過照你邏輯,23都係得政府合署/和樂邨站
又唔見23冇人搭喎....

[ 本帖最後由 gn3509 於 2010-11-22 12:59 編輯 ]
今期流行:690是原罪
12A 發表於 2010-11-22 12:47 | 顯示全部樓層
原帖由 Choi 於 2010-11-22 00:16 發表


不如23+26M+29M,
麗港城到觀塘碼頭經四順落坪石去新蒲崗(循環綫)
方便來往觀塘工業區和新蒲崗工業區的乘客。
小巴102要走出觀塘道,而且15A也要步行一段路。
收費方面,可以
西行
麗港城 $4.4
觀塘碼頭 $4.1
順利邨: $3 ...


會唔會太長途, 我反而認為先處理條26M好
同 23 或者 29M 兩線入面其中一條合併就算
(如果同23合併, 就順手拉埋入麗港城)

ps 今年九龍公司週年乘客會議入面, 仲有人提議合併23M, 26M兩線...
我都想問實際可行性有多大
九巴十六 與你在 GA5505 相見
JX9097 發表於 2010-11-22 13:48 | 顯示全部樓層

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原帖由 12A 於 2010-11-22 12:47 發表
會唔會太長途, 我反而認為先處理條26M好
同 23 或者 29M 兩線入面其中一條合併就算
(如果同23合併, 就順手拉埋入麗港城)

ps 今年九龍公司週年乘客會議入面, 仲有人提議合併23M, 26M兩線...
我都想問實際可行 ...


23M同26M合併唔係唔得
之不過條線會更長更"兜"
樂華去彩虹要用成個鐘

以九巴按行車里數收費,隨時再加價都唔出奇
eric278 發表於 2010-11-22 14:08 | 顯示全部樓層
本人反而有一個建議,將26M的總站由彩虹改去彩雲道發展區的彩福邨
(來回程經坪石,彩興路,彩榮路)
以解決三彩區(彩盈/彩德/彩福)居民前往醫院看病的交通問題。
還看香港公交
JX9097 發表於 2010-11-22 14:19 | 顯示全部樓層
原帖由 eric278 於 2010-11-22 14:08 發表
本人反而有一個建議,將26M的總站由彩虹改去彩雲道發展區的彩福邨
(來回程經坪石,彩興路,彩榮路)
以解決三彩區(彩盈/彩德/彩福)居民前往醫院看病的交通問題。 ...


往彩德可行彩興里
但往觀塘方向就要經彩霞道/觀塘道上山
(因為彩興里只可轉左落山)

不過彩福邨未必適合做總站
退而求其次嘅可以考慮牛頭角
(但係坑位安排就頭痛...)
HG6729 發表於 2010-11-22 14:34 | 顯示全部樓層

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原帖由 eric278 於 2010-11-22 14:08 發表
本人反而有一個建議,將26M的總站由彩虹改去彩雲道發展區的彩福邨
(來回程經坪石,彩興路,彩榮路)
以解決三彩區(彩盈/彩德/彩福)居民前往醫院看病的交通問題。 ...


改來做什麼?
新區有需要1條15-16 分鐘一班的線嗎?有得選擇我都去左小巴啦

想26M 提升客量, 最好就加設與新界車的BBI
回程加停彩虹村分站, 將班次SET 成20 分鐘一班
Mandy+263M=HG6729
2A_DL13 發表於 2010-11-22 14:48 | 顯示全部樓層
原帖由 hkstudent 於 2010-11-21 16:14 發表
簡單來說, 一個位置只用單一的交通工具才能通致最有效的情況
一係就全小巴, 一係就全巴士, 否則就唔湯唔水


所以我一路都認為就係呢個原因令政府唔肯開大嶼山俾紅綠小做。
Your global lifestyle partner..
 樓主| yuiok158 發表於 2010-11-22 14:58 | 顯示全部樓層
原帖由 eric278 於 2010-11-22 14:08 發表
本人反而有一個建議,將26M的總站由彩虹改去彩雲道發展區的彩福邨
(來回程經坪石,彩興路,彩榮路)
以解決三彩區(彩盈/彩德/彩福)居民前往醫院看病的交通問題。 ...
其實如果直接開新綠小,能服務到這種客源嗎?

[ 本帖最後由 yuiok158 於 2010-11-22 14:59 編輯 ]
JX9097 發表於 2010-11-22 15:04 | 顯示全部樓層

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原帖由 HG6729 於 2010-11-22 14:34 發表
想26M 提升客量, 最好就加設與新界車的BBI
回程加停彩虹村分站, 將班次SET 成20 分鐘一班 ...


加站方面,阻力較細
較容易成事

加設BBI,相信九巴唔會咁做
因為現時已經有3M/23M/29M轉乘各大路線
26M現時都係靠執雞維生
有部份唔介意畀多幾蚊/趕時間嘅人就會上車
若果加轉乘,首先23M/29M客源會分薄,整體收入唔會多咗
其次,就連部份趕時間/唔介意畀多幾蚊嘅人都賺唔到

所以,九巴應該傾向維持原狀,唔做好過做
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