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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 四順來往觀塘既交通組合真係一榻糊塗
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四順來往觀塘既交通組合真係一榻糊塗

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bobbycheng 發表於 2010-11-22 22:02 | 顯示全部樓層

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其實落山方向站位都算方便
23同23M2個站都近mtr/係市中心
唯獨上山時候係迴旋處/apm先係盲點
一係貴一係等得耐一係搭得耐一係行得遠再唔係全中

[ 本帖最後由 bobbycheng 於 2010-11-22 22:05 編輯 ]
JX9097 發表於 2010-11-23 00:00 | 顯示全部樓層
原帖由 M722 於 2010-11-22 21:08 發表
除班次不穩外,四順往返觀塘交通,收費比往其他區貴.

四順:23M/26M~~$4.2
將軍澳: 93A/95M~~$4.2

四順往旺角: 27,亦只是收$4.2


所以咪話四順人唔想cut 23就係咁解
23M同26M根本就係太貴
JX9097 發表於 2010-11-23 00:02 | 顯示全部樓層
原帖由 LAK2 於 2010-11-22 21:53 發表
唔見得牛頭角坑位有咩難安排
個站有唔少都只係途經路線, 幾條線踢堆一條坑有幾難

之前都有人話個總站飽和啦, 點之606A一開,
23M搬一搬, 一d問題都無...


依家就係因為606A開埋,更加冇得調

原本28同13X可以放埋一齊,但28條坑仲要指定10.6米以下先入得
606A/P條坑朝早要用,又要放6D食飯車
14B獨立一條單坑做總站
23M就同2A share喇,仲邊有位剩?
JX9097 發表於 2010-11-23 00:04 | 顯示全部樓層

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原帖由 bobbycheng 於 2010-11-22 21:54 發表

小巴少人搭一來因為車費貴(點會落觀塘仲貴過落藍田成蚊?)
二來總站位置唔方便
另外班次疏亦係嚇怕人既原因(閑閑地3,4個字一班)
根本如果47或九巴肯做好佢既話分分鐘可以有54M既客量 ...


弊在綠小48同54系客量都好出眾啦
點調車去做47...
leeallen 發表於 2010-11-23 01:17 | 顯示全部樓層
原帖由 victorkaho 於 2010-11-22 09:52 發表
四順落觀塘一向都做得差,d人等得耐唔想等,
寧願等小巴/619往順利方向都唔會等23、23M同26M
我覺得做得最差既係26M,佢自從改左線之後都無真真正正做到觀塘市中心
係政府合署/和樂邨落車搵鬼行番入去咩!?
我硬係覺得九巴 ...


最多人落既位根本唔係市中心, 係和樂, 瑞和街街市附近~

同埋, 你真係見到好多人等619 上順利? 同等 23/23M/26M 比較又如何?
如果唔係坐地鐵/翠屏果頭出發, 我睇冇乜幾多人特登行去坐綠小 47

[ 本帖最後由 leeallen 於 2010-11-23 01:55 編輯 ]
ATENU1132 (UH 4001) @ 619
leeallen 發表於 2010-11-23 01:26 | 顯示全部樓層
原帖由 bobbycheng 於 2010-11-22 21:42 發表
今日係順利諗住搭車落去轉地鐵(調景嶺方向)
本來以為去觀塘轉會快d
但點知等23/23M等左4個幾字(呢段時間已經見到5架91,91M,92同N架619)
加埋車程要成7個字先去到觀塘站
如此一來原來搭29M落彩虹轉仲快

OT
今日又見 ...


係經常, 我就去工業區, 23 就近好多, 好多時等好耐至來架 23M, 費時再等照上, 點知坐坐下就畀部 23 爬頭

仲有自從秀雅道加左燈位, 協和街 d 燈位好唔順燈, 又起碼用多 5 - 10 分鐘

[ 本帖最後由 leeallen 於 2010-11-23 02:05 編輯 ]
ATENU1132 (UH 4001) @ 619
leeallen 發表於 2010-11-23 01:37 | 顯示全部樓層

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原帖由 FD5410 於 2010-11-21 23:42 發表


其實 26M 係一定唔可以直接 CUT,
因為佢有個彩雲喺度

直接d, cut 條 23 非繁,
加番一部車落 23M 又得唔得呢 ?
橫掂非繁碼頭區需求不大...


23/23M 非繁坐滿唔係少見, 加一部車頂得順嗎? 非繁時間又點計, 計返工? 返學?
23 尾車 00:25, 23M 尾車 23:52, 又點解決? 我公司走 5 分鐘內就可以到 23 站, 行去物華街起碼 15 分鐘, 九巴肯將23M尾車去到起碼 00:35 嗎?
ATENU1132 (UH 4001) @ 619
leeallen 發表於 2010-11-23 01:44 | 顯示全部樓層
原帖由 HG6729 於 2010-11-22 14:34 發表


改來做什麼?
新區有需要1條15-16 分鐘一班的線嗎?有得選擇我都去左小巴啦

想26M 提升客量, 最好就加設與新界車的BBI
回程加停彩虹村分站, 將班次SET 成20 分鐘一班 ...


最好 23/26M 都加 BBI
ATENU1132 (UH 4001) @ 619
leeallen 發表於 2010-11-23 02:02 | 顯示全部樓層
原帖由 LAK2 於 2010-11-22 21:53 發表


唔見得牛頭角坑位有咩難安排
個站有唔少都只係途經路線, 幾條線踢堆一條坑有幾難

之前都有人話個總站飽和啦, 點之606A一開,
23M搬一搬, 一d問題都無...

其實初步可以23M, 26M合併, 因為收費一樣, 合併唔會收多/ ...


順利利安道落觀塘站位可以放邊? 如果有位放, 26/27/29M 就唔駛兜返出順清街
ATENU1132 (UH 4001) @ 619
JX9097 發表於 2010-11-23 09:27 | 顯示全部樓層

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原帖由 bobbycheng 於 2010-11-22 22:02 發表
其實落山方向站位都算方便
23同23M2個站都近mtr/係市中心
唯獨上山時候係迴旋處/apm先係盲點
一係貴一係等得耐一係搭得耐一係行得遠再唔係全中


想平,行去敬業街公園等23
想方便,裕民坊有619
想叫三飛,行上和樂邨

講完~


四順都未算最慘...起碼裕民坊都仲有條貴嘅619
DSQ真係吹漲...冇理由畀完$5.7搭619再行多兩個站返屋企ga ma
綠小47又只係去到順利邨,又係要行一大段路返屋企
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