討論: 解決彩園路塞巴士問題

跟據 D網網友資料, 373A將在12月中改經彩園路出大隧.
這使我想起彩園路早繁273A+276A/B 的混亂情況
究竟能如何解決?

小弟先提出一個試一試, 參考大埔墟站, 沙田站的設定, 就是取消273A及276B往天水圍 在彩園路的巴士站, 善用附近彩園村巴總的能力, 減少273A拖卡的問題
這可能會受區會反對, 但我相信這是有效處理大量乘客的其中一種方法

歡迎討論

原帖由 hkstudent 於 2010-11-23 19:48 發表
跟據 D網網友資料, 373A將在12月中改經彩園路出大隧.
這使我想起彩園路早繁273A+276A/B 的混亂情況
究竟能如何解決?

小弟先提出一個試一試, 參考大埔墟站, 沙田站的設定, 就是取消273A及276B往天水圍 在彩園路的巴 ...

純粹個人意見，唔知好唔好的：
73 搬去清河
73K、78K、79K 搬去太平 (方便北區人直達醫院）
276A、276B 搬去上水

彩園路東行e家個站彎應該夠泊2部車,分番2個站頭擺比乘客等會好d,
273A, 73, 76K, 78K 一組,276A,276b,一組,
如果怕唔夠,都仲可以塞去隔離個貨車區,

不過276b一係拉去清河擺仲好,
唔洗好似e家咁,出站唔可以直接左轉去天水圍方向,
係都要特登兜個圈停一停上鐵先安樂,
又搞到出入彩園路口-迴旋處lee段彩園路車流量多左
話就話疏車o者,繁忙時間點啊...

西行就...e家彩園路應該可以拉3條行車線,
劃2條西行1條東行,
西行就劃條巴士專線,
都係好似上面咁,分番開2-3個站頭放車lo~

原帖由 天瑞總站 於 2010-11-23 20:20 發表
如果73A&276B同276A調轉總站得唔得呢

這提議不錯, 276A往天恆方向可以唔駛停彩園邨巴士站,
解決其中一邊的擠塞問題
(今晚新田公路往上水方向塞車, 晚上6-7點276系嚴重脫班,
結果彩園邨巴士站276A及273A等巴士塞住條行車線,
車龍一直延伸至迴旋處再轉彎兜返去對面巴士站.........)
不過調站後276A往彩園方向一定要停上水火車站巴士站,
好多客係該站落車快速行去閘機入閘轉東鐵往羅湖~

73A同276B班次都幾疏, 太平巴總應該夠位泊車~

[ 本帖最後由 ES464470X 於 2010-11-23 22:18 編輯 ]

原帖由 914 於 2010-11-23 21:03 發表


純粹個人意見，唔知好唔好的：
73 搬去清河
73K、78K、79K 搬去太平 (方便北區人直達醫院）
276A、276B 搬去上水

276A搬去上水廣場, 必定導致上水火車站巴士站更擠塞
(以276A班次的頻密程度)
現時下繁已經成堆巴士
A43/279X/270A/278X/276/276P係果度爭位入站
改去上水廣場亦唔方便乘客一落車就可以行過隔離轉東鐵往羅湖~

原帖由 914 於 2010-11-23 21:03 發表


純粹個人意見，唔知好唔好的：
73 搬去清河
73K、78K、79K 搬去太平 (方便北區人直達醫院）
276A、276B 搬去上水

將 276A/B 搬去上水廣場,
咪輪到新運路塞車囉
除非 276A/B 搬去上水之後唔停新運路上水火車站啦

原帖由 SSBT 於 2010-11-23 22:04 發表
將 276A/B 搬去上水廣場,
咪輪到新運路塞車囉
除非 276A/B 搬去上水之後唔停新運路上水火車站啦

搬去對面,塞掃管埔迴旋處

仲有對面基本上你可以話都仲有276/276p去元朗區,再加埋276a/276b...

4條線去元朗區,仲要2個路線號都叫得上係大線,塞哂去上水鐵路站(北),新運/龍琛路...實死到嘩嘩聲...

我有一個提議,主要針對276A的,總站和行車路線不用改.
主要變動是在下午繁忙時段,276A往太平,上水鐵路站落客後,
部份班次不用回太平總站,用回旋處即時掉頭,載走回天水圍的乘客.

好處: 無需加車,加速巴士流動率,避免積聚過多侯車人士,就算
脫班/拖卡也好,都可以盡早載客,間接縮短上落客時間和佔用路面.

壞處: 犧牲了太平上車的乘客(雖然人數不多),變相減班,
車長每一程的行車時間亦加長了一倍,少了休息時間.

[ 本帖最後由 kitarolo 於 2010-11-24 00:21 編輯 ]

我贊成273A取消停靠上水鐵路站
因為273A上下繁係上水鐵路站巴士站都要上幾耐客
而好多時276A又要係後面等埋站
結果逼埋一齊

273A取消停靠上水鐵路站後
鐵路站客同學生客可以經附近天橋及斑馬線進入彩園商場乘搭
乘客只需付出一兩分鐘步程
就可以有瓦遮頭咁等車，重可以稍爲減輕彩園路塞站嘅情況