香港航空被Skytrax評為四星級航空

來源: http://www.airlinequality.com/Airlines/HX.htm

這無疑是對港航的服務水平給予一個肯定

咁 HX 始終母公司有大把錢比佢,
佢當然可以係咁買機 + 擴展航線,
何況佢買左 A330 之後, 係睇得出佢係有心同 CX 爭生意
始終佢都會做得好好睇睇 o既

講真, 唔小人覺得 HX 批 A330 坐位比而家 CX 個種新 Y 位更舒適
我自己覺得佢會越做越有 ~

我自己認為佢唔需要刻意同 CX 爭,
反而開下 d CX 冇 o既航線分分鐘更有著數 ~

另外, 香港航空都打算出年上市 ~
ref: http://www.cnwnc.com/content/2010-11/23/content_2639331.htm

我都仲係對呢間野有戒心，特別係航班準時/確性，佢幾個月前試過有航班臨時cancel(check-in o個時先通知)，佢夠膽叫班客自己安排交通上深圳機場補班，班客上到去又俾人耍到暈，最尾仲要由香港直航變中轉....

原帖由 rickywk 於 2010-11-24 10:39 發表
我都仲係對呢間野有戒心，特別係航班準時/確性，佢幾個月前試過有航班臨時cancel(check-in o個時先通知)，佢夠膽叫班客自己安排交通上深圳機場補班，班客上到去又俾人耍到暈，最尾仲要由香港直航變中轉.... ...

其實隨住港航機隧不斷擴大,
我諗你所講 o既情況都應該唔會太大機會再出現返 ~

原帖由 AVD1 於 2010-11-24 12:40 發表

其實隨住港航機隧不斷擴大,
我諗你所講 o既情況都應該唔會太大機會再出現返 ~

只係由十個煲兩個蓋，變成十個煲四、五個蓋，但競爭對手CX/KA係十個煲，有八、九個蓋

原帖由 rickywk 於 2010-11-24 23:11 發表
只係由十個煲兩個蓋，變成十個煲四、五個蓋，但競爭對手CX/KA係十個煲，有八、九個蓋

實情佢都訂左七十三架飛機 (Wiki 資料)
預期過左幾年之後, 同 CX 規模應該相約的了 ~

反而另外間香港快運就真係擔心小小 ~

原帖由 AVD1 於 2010-11-25 12:49 發表

實情佢都訂左七十三架飛機 (Wiki 資料)
預期過左幾年之後, 同 CX 規模應該相約的了 ~

反而另外間香港快運就真係擔心小小 ~

實情係果 73 架機有幾多係 HX 呢?
有幾多最後會變去美蘭機場駐紮呢?

大家心照啦

原帖由 dl811 於 2010-11-25 15:51 發表


實情係果 73 架機有幾多係 HX 呢?
有幾多最後會變去美蘭機場駐紮呢?

大家心照啦

同一個機尾logo

原帖由 dl811 於 2010-11-25 15:51 發表


實情係果 73 架機有幾多係 HX 呢?
有幾多最後會變去美蘭機場駐紮呢?

大家心照啦

呢樣野可以話已經係遇左架啦,
只不過係我覺得佢點都有一部份飛機會起 HX
我就唔信 73 架入面, HX 1 架都分唔到 o既 ~

唔通好似港龍 o既規模
要有成七十幾架飛機咩 (基本上夠就可以) ~

原帖由 rickywk 於 2010-11-24 10:39 發表
我都仲係對呢間野有戒心，特別係航班準時/確性，佢幾個月前試過有航班臨時cancel(check-in o個時先通知)，佢夠膽叫班客自己安排交通上深圳機場補班，班客上到去又俾人耍到暈，最尾仲要由香港直航變中轉.... ...

今日呢間野又再出事
http://hk.news.yahoo.com/article/101204/4/llen.html

[ 本帖最後由 Crotone 於 2010-12-4 17:28 編輯 ]