有關城新短車的問題

原帖由 dippy 於 2010-11-24 23:40 發表
現時香港島只有石澳要十米車, 山頂要33XX
6,6X,260等都應該用到11米車
咁城記為何仲有需要入短車呢?
係咪仲有路段係十一米車入唔到?
另外, E400系列還有沒有10米以下的單門版本或不同高度的版本?
歡迎討論 ...

石澳唔一定要用十米車, 當年有 DA 行
反而 14/314 就真係唔得, 因為大潭道太窄
記得 6 唔行得 11m
388, 389 係咪都唔用得?

另外有時行得唔代表係最適當選擇,
去到太盡始終出意外機會會高咗

原帖由 Quanta 於 2010-11-25 00:41 發表


石澳唔一定要用十米車, 當年有 DA 行
反而 14/314 就真係唔得, 因為大潭道太窄
記得 6 唔行得 11m
388, 389 係咪都唔用得?

另外有時行得唔代表係最適當選擇,
去到太盡始終出意外機會會高咗 ...

十年前行過一晚 DA 之後無再用過十一米車....
6 號行到 11 米，但如非必要都唔會咁做。
388/389 可以用 11 米車。

E400 係有矮車身版本。

388,389派過14xx去 但係咪真正適合行大潭道另計
情況類似76有15xx攝一個單一樣

原帖由 da54 於 2010-11-25 00:44 發表

十年前行過一晚 DA 之後無再用過十一米車....
6 號行到 11 米，但如非必要都唔會咁做。
388/389 可以用 11 米車。

E400 係有矮車身版本。

有 14XX 夜晚做過 9 號入石澳

388 更用過十二米躉。

9 號其實十一米三都行得，不過多數用33XX 最主要係方便D carlo 一手軑出到石澳巴總....雖則有D 夠軑都唔會一手軑咁調頭...但始終比起武一部十一米調頭方便得多o既

[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2010-11-25 09:43 編輯 ]

短車可以行大線,最多咪頂閘;但大車行窄路,偷位不及短車方便.
短車數量太少,對調派巴士不靈活.如果短車有幾架同時驗車或維修,短車供應緊張.
同時,11米豪在96-98年投入服務,用得幾年,又要換車,咁現在入短車換短車會較好.
新記方面,9除了用33XX,其次優先用16XX.
話時話,單層MAN或12米車有冇行過赤柱淺水灣一帶?

原帖由 HR9710+KU1391 於 2010-11-25 23:23 發表
短車可以行大線,最多咪頂閘;但大車行窄路,偷位不及短車方便.
短車數量太少,對調派巴士不靈活.如果短車有幾架同時驗車或維修,短車供應緊張.

講起短車, 已有4架2XX豪續左牌

原帖由 GK9636 於 2010-11-25 23:39 發表


講起短車, 已有4架2XX豪續左牌

只係已年驗, 未續牌