PB526@82K

原帖由 89B 於 2010-11-27 04:10 發表


82M個架仲有排整....AVC落戶沙田有d黑仔

禁72A咪用住ADS先

ot 74A近排沙廠一邊都少見了ASC...多了用後備ADS行

沙廠後備仲有 AVC 喎,點解仲要「老笠」72A 部 ASC

跟番張先

原帖由 petcity 於 2010-11-27 09:28 發表


消息來源？
82K得一架金車，所以點都要死返架金俾佢
正如81M初期，一樣出金車做50車

你都查證了，還要消息來源嗎？

原帖由 petcity 於 2010-11-27 19:39 發表
經向有關人士查證，82K同72A對調掛牌車
不過呢幾日72A-51仲係用士啤ADS

到底最後會唔會又再換，真係要再睇之後喇

按：81M兩架ASC壞車冇出，都差不多成兩星期 ...

請問82K同72A對調掛牌有咩作用?
之前唔係話AVC行埔公危險

想請問有幾危險 ?

原帖由 petcity 於 2010-11-27 19:39 發表
經向有關人士查證，82K同72A對調掛牌車
不過呢幾日72A-51仲係用士啤ADS

到底最後會唔會又再換，真係要再睇之後喇

按：81M兩架ASC壞車冇出，都差不多成兩星期 ...

NW2184同PB2174壞咩呀?搞咁耐都出唔番..
仲有九巴唔係普遍將AVC掛短途,ASC掛長途D咩??
AVC有咩問題?
我發覺K廠AVC從未行過74A,U廠AVC又從未行過66,只係行過263M一次..

原帖由 3158 於 2010-11-28 17:05 發表
想請問有幾危險 ?

導航位太高,有事上黎就危險(此話並唔係本人所講)
雖然ASC車尾排凳都高