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人在英, 心繫港 . 3ASV411 - KR6863
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中電之前先買咗批E500
家吓又入雙層電巴
係用嚟替車定加車？
不過真係要買大陸車既話
麻煩真係重新設計個外殼
尤其車頭果度
真係好唔掂 |
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原帖由 sea1986 於 2010-11-25 13:47 發表 
中電之前先買咗批E500
家吓又入雙層電巴
係用嚟替車定加車？
不過真係要買大陸車既話
麻煩真係重新設計個外殼
尤其車頭果度
真係好唔掂
似係替311
其他兄弟均己已離港
同期車走淨佢一架
我覺得替車機會大 |
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快樂有時，唯有Timely
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原帖由 sea1986 於 2010-11-25 13:47 發表 
中電之前先買咗批E500
家吓又入雙層電巴
係用嚟替車定加車？
不過真係要買大陸車既話
麻煩真係重新設計個外殼
尤其車頭果度
真係好唔掂
最好笑都係「雙層電巴外形與傳統雙層柴油巴士相近，但車身較重。」，我真係搵唔到邊款巴士同佢咁似囉。
不過值得高興嘅係香港可以有電動雙層巴士。 |
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希望中電如果真係入三軸版個外形會有新設計啦...
不過其實用電巴士做員工車都有好處...起碼無甘操勞(因為怕電巴唔襟捱).... |
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捱就應該五、七年唔成問題0既
外形當然會煥然一新啦 (反正唔駛要咁多花巧0野，實用就好) |
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放狗咬流浪貓屬違反防止殘酷對待動物條例
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回復 3# 的帖子
如果新車好似designline 咁甩碌呢?
所以個人認為311會留一段時間先
以免無替車用
又或者....純粹so so 下 |
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支持遷拆尖碼及灣碼巴總
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原帖由 Swedenscania 於 2010-11-25 18:53 發表
希望中電如果真係入三軸版個外形會有新設計啦...
不過其實用電巴士做員工車都有好處...起碼無甘操勞(因為怕電巴唔襟捱)....
去發電廠果條龍門路條長命斜咁鬼斜, 我估會仲操勞...
唔知果個巴士係唔係交俾CTB 管理呢?? |
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