討論九記轉全冷路線時間表

有冇人知道九記轉全冷路線時間表~~
(樂意歡迎大家討論)

不會遲於2012年全冷 我寧願集中現有熱狗資源，在每一區開一條全熱線供乘客有廉價選擇，如屯門區66，大埔沙田區74A，73等

原帖由 proschebus 於 2010-11-27 16:17 發表
我寧願集中現有熱狗資源，在每一區開一條全熱線供乘客有廉價選擇

多餘, 根本乘客有需要搭果條線就要搭, 冇需要搭就唔會搭。
唔通留返條 73 係全熱, 明明我唔係由粉嶺出大埔, 都特登要搭下佢?

今年退左成40幾架熱車,
不過至現在來計, 熱轉冷的字軌卻少於此數
雖然全熱線加冷路線有5A,38A,39A,82K, 但都係去左5-6個字軌
全冷的路線則只有43, 44, 37M
沙田廠甚至有熱狗字軌係吉字軌, 未安排到車輛接替退役車輛

所以我都想知九巴會否一炮過安排一大堆路線在同一日全冷
因而導致現在車照退, 加冷全冷的安排卻緩慢進行的情形


ps 九巴近幾次有路線全冷, 都係安排在公眾假期首天實行
例如去年聖誕的62X, 今年回歸紀念日的44和37M
國慶日就有43
由此推測今年聖誕/出年元旦好可能都有路線轉全冷,
所以平安夜/除夕大家好可能都要出動,
只是現在不知道中獎路線, 而不知道去那兒咁解...

講起呢個問題
有部分路線係由全熱演變成即時全冷
並非先加冷後全冷
如8,18,76K,77K及各條4字頭城隧線
尤其是頭四者早就應該先加後全
比乘客及車長慢慢適應

1A / 98A 好可能係 ULTIMATE PHASE
但係 1A全冷要減價 ，連 95/93K 分段或要減

原帖由 12A 於 2010-11-28 00:35 發表
今年退左成40幾架熱車,
不過至現在來計, 熱轉冷的字軌卻少於此數
雖然全熱線加冷路線有5A,38A,39A,82K, 但都係去左5-6個字軌
全冷的路線則只有43, 44, 37M
沙田廠甚至有熱狗字軌係吉字軌, 未安排到車輛接替退役車輛 ...

批S3V同S3N最後都會分別係6月同9月就會到期,
S3N冇得講續唔落,至於S3V...
真係要混吉諗下續唔續比佢/九巴肯唔肯去續佢玩多一年

1A 甘好搶, 9仔又點會全冷減價呢... 何況又沒有定明全冷要減價

集中熱狗在一兩條路線當然系好啦, 方便車迷去影相同坐MA.

以2010年12月1日為準

九巴-非空調路線
32B,73 (共2條)


九巴-非空調及空調混合路線(以收費表為準)
1A,2B,2E,3C,3D,5,5A,6,6A,7M,
11,11B,11C,11D,11K,11X,12A,13D(13P),14,14B,
16,23,24,
30X,31B,32,32M,33A,35A,36,36A,36B,37,
38,38A,39A,40,41A,42,42C,43B,43C,43M,
66,71A,71S,72,72A,73A,74A,80(80P),80K,81C(81P),
81M,82K,85K,86,86A,86C(86P),86K(86S),88M,93A,93K,
95M,98A
(共65條)

原帖由 n281 於 2010-11-28 12:25 發表
以2010年12月1日為準

九巴-非空調路線
32B,73 (共2條)


九巴-非空調及空調混合路線(以收費表為準)
1A,2B,2E,3C,3D,5,5A,6,6A,7M,
11,11B,11C,11D,11K,11X,12A,13D(13P),14,14B,
16,23,24,
30X,31B,32,32M,33A,35A, ...

容兄,人地係問全冷時間表,你QUOTE呢埋線出來,到時又有人話你抽水架啦.

講番正題,聽聞73於下月加冷,可能過埋今年得番32B係全熱(冇法,因為呢條係等摺).