轉載 - 曼谷購買前新加坡新捷運O405(Updated 30/11)
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換晒土炮頭尾幅,唔怪得睇落硬係騎騎呢呢咁啦 |
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老二做PR, GER 走晒, Inevitable
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有一點不明白,搞那麽多改動,會比買一輛全新的中國天然氣巴士車便宜嗎?(車本身已經蠻老,我覺得走多五年都已經差不多了) |
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咁做同 re-body 有何分別?
唔知泰國人知唔知道 Benz engine 係印度、巴基斯坦好有市場 |
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ASV97:你搵到新大陸未??
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原帖由 Chi_Hang 於 2010-11-26 21:28 發表 
有一點不明白,搞那麽多改動,會比買一輛全新的中國天然氣巴士車便宜嗎?(車本身已經蠻老,我覺得走多五年都已經差不多了)
我完全睇唔明泰文,可能有些細節在該帖內。
可能快交到車,或者唔想用「第一把膠椅」,或者唔想有山頂位,
或者貪部車完全適應炎熱氣候,或者即使係新車佢都只係行五年,
又或者,始終係德國車,貨真價實~
[ 本帖最後由 DIH 於 2010-11-26 23:20 編輯 ] |
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譯做英文易明好多
文中話..其實都係換左車頂同頭尾幅
連engine都係舊果副.純係adapt左可以燒天然氣.
文中仲話,攪咁多野仲比中國車平一半. 仲要係氣膽,佢話坐感良好,冷氣都仲係好凍
文中亦好似有講明佢地係唔想買中國車.
*咁又係...行20年的benz保養得好的話一定壯過中國車.
以泰國咁平的人工,翻身批車一定平. 保養舊車係呢d落後國家先至係高手.
睇番d舊網,去左非州果堆丹拿部部都係人手起晒層底油打磨再上油.engine每副都抬"計"打散佢逐件執靚再砌.
健康程度可比新車果陣. 再行多8年10年唔係問題
再諗下,香港一部行左20年的isuzu rebody都大把車主做.証明rebody成本效益好
佢家陣仲連冷氣/門都冇換過.純造過個車頂同頭尾.
係香港的角度一定平到喊
對泰國來講,中國新車一半價錢,買部行8年的歐州車仲要係天然氣環保車.
真係執到....
新加坡果面又一定好開心.至少有人大批車一次幫佢食晒,仲肯定好過當爛鐵賣的價錢
爽脆程度仲好過當年城仔買佢100部坡柴... |
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拆樓捉貓隊之珠寶成色鑒定員.
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原帖由 cn2661_2d32 於 2010-11-27 06:11 發表 
*其實點解香港成日都有車番英國老家
但又唔多覺有坡仔飯番英國
SBS批熱狗富豪有賣返去英國,
其他單層車多數賣去澳紐. |
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