印尼嘉魯達航空加入SkyTeam：

SkyTeam新聞稿：
http://www.skyteam.com/news/headlines/20101123.html

預計2012年，嘉魯達航空可正式成為SkyTeam成員。

隨著更多東南亞國家加入航空聯盟

看來只有馬來西亞航空和菲律賓航空公司未有航空聯盟

MH應該入Sky Team，菲航不強，根據Code Share估，有機會入Sky Team。（兩間Sky Team+MH)

以亞洲區來講，有以下航空公司未有加入任何聯盟：

海南航空(HU)
長榮航空(BR)
菲律賓航空(PR)
馬來西亞航空(MH)
汶萊皇家航空(BI)
孟加拉航空(BG)
印度捷特航空(9W)
巴基斯坦國際航空(PK)
斯里蘭卡航空(UL)

原帖由 nwfb1110 於 2010-11-28 18:23 發表
以亞洲區來講，有以下航空公司未有加入任何聯盟：

海南航空(HU)
長榮航空(BR)
菲律賓航空(PR)
馬來西亞航空(MH)
汶萊皇家航空(BI)
孟加拉航空(BG)
印度捷特航空(9W)
巴基斯坦國際航空(PK)
斯里蘭卡航空(UL) ...

不過有唔小航空公司已經有意向
MH > SkyTeam
HU > oneWorld
9W > Star Alliance

另外我想講就係中東某程度上都可以當作為亞洲一部份
即係話仲有大量航空公司未加入航空聯盟
大型航空公司黎講有 Emirates (EK), Etihad (EY), Saudi Arabin Airlines (SV) 等等
QR 已經有意向入 Star Alliance
SV 而家正係物色緊應該入邊個

不過可以肯定係 EK 唔會咁易入盟,
以佢 o既能力, 就算唔入聯盟都唔會對佢地發展有幾大影響 ~

[ 本帖最後由 AVD1 於 2010-11-29 06:00 編輯 ]

東亞部份，未有明確意向的BR，算是比較大型的。其餘我怕三大聯盟都未必想招攬。

中東的EK應該不會入任何的聯盟，EY、KU、GF規模細，暫時未成為三大聯盟的招攬目標，SV有一定規模，只是沙特暫時未成為熱門轉機地點，對搶袋鼠客差了一點。

原帖由 stevenlim84 於 2010-11-28 00:15 發表
MH應該入Sky Team，菲航不強，根據Code Share估，有機會入Sky Team。（兩間Sky Team+MH)

MH與Sky Team成員共用資源的情況也較其他聯盟成員多，
例如MH在LHR是用AZ的地勤。

另外印度航空(AI)是否在早幾年已經宣佈加入Star Alliance？

但為何AI到現在仍未正式Star Alliance成員的？

原帖由 nwfb1110 於 2010-11-29 21:06 發表
另外印度航空(AI)是否在早幾年已經宣佈加入Star Alliance？

但為何AI到現在仍未正式Star Alliance成員的？

AI入Star Alliance推延到2011年夏季

原帖由 stevenlim84 於 2010-11-29 16:29 發表
東亞部份，未有明確意向的BR，算是比較大型的。其餘我怕三大聯盟都未必想招攬。

中東的EK應該不會入任何的聯盟，EY、KU、GF規模細，暫時未成為三大聯盟的招攬目標，SV有一定規模，只是沙特暫時未成為熱門轉機地點，對搶袋鼠客差了 ...

我自己覺得長榮如果真係要入,
去 Star Alliance 機會較大

1. CI 已經入左 SkyTeam
2. oneWorld 一直以黎都係要大公司, 加上唔想起同一區有多於一間航空公司爭食

就以上面兩點黎睇,
EVA 要入的話, STAR ALLIANCE 機會係比其他兩個為大 ~