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九巴208將於12月12日縮短至佐敦
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原帖由 FD5410 於 2010-11-29 17:59 發表 
當你日日坐住部 41A/42A/43C/44 慢慢行長沙灣道/荔枝角道先出到旺角,www.hkitalk.net( b2 x' }, J5 D2 R# f5 v1 B
再加上地鐵遠+唔密既時候," n7 `' M5 D. d/ Q
你就會好想有條西廊線...
而家早繁開 15-18,如果統一下個班次(e.g.15 mins)巴士,鐵路,生活( w9 g( h" u* S1 d2 s8 L- _
相信有唔少人會寧願訓多陣去預時間坐 41...
你話客量會同而家執客差唔多,
但係俾條特快青衣人又有咩問題 ?
何況深水埗出何文田有 45,E21A,返青衣有 41A,44,43C,42A...3 m; K* z8 {: G# u( W6 u( e
根本就唔使要條 41...
42A,43C慢慢行長沙灣道/荔枝角道同41慢慢兜青衣差好遠咩?= =
但係我諗41上西廊再加多幾毫既時侯,都會有唔少人卻步
41A,44去旺角既人又唔係真係勁多,加多幾毫嚇多幾條友走
咁低回報既野,你係九巴都唔會做la下話?
原帖由 FD5410 於 2010-11-29 18:55 發表 
成個PLAN就係衰呢度...
其實粗粗地加架車落 45 ,分分鐘可以過區會
P.S. 其實何文田至長沙灣道根本就唔應該由 41/45 呢兩條區外線去做...
要45加車仲難過踢41上西廊la
九巴有幾可加車落條客都唔多既線度?
[ 本帖最後由 MT695 於 2010-12-13 01:19 編輯 ] |
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原帖由 S3M75 於 2010-12-12 23:50 發表 
我同意有樓上的師兄提議 乾脆將208同203合併, 將總站一如以往係廣播道.另一邊就去番油尖旺一帶.
將7仔改變班次, 將唯一架單層換番架UNY返黎. 九龍城一帶近喇沙利道等都可以有1,1A去尖碼.旺角 ...
窩打老道右轉太子道西左轉喇沙利道唔肯定行唔行到 12 米車,
再唔係咪將 7 改到好似 103 咁行, 窩打老道右轉禧福道左轉聯福道右轉聯合道一定用到 12 米 |
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原帖由 kingprowm 於 2010-12-13 01:17 發表 
窩打老道右轉太子道西左轉喇沙利道唔肯定行唔行到 12 米車,
再唔係咪將 7 改到好似 103 咁行, 窩打老道右轉禧福道左轉聯福道右轉聯合道一定用到 12 米 ...
問題關鍵係喇沙利道個安全島,而家 208 都要好高技術轉入去,
其他位都仲勉強偷到位轉彎。
若果 7 跟 103 行,遲早又比人嘈無得返去九龍塘站同歌和老街,到時係畢架山果邊無車返去。
不過我又幾贊成咁行法,至少可以行快左。
[ 本帖最後由 dennis28a 於 2010-12-13 05:12 編輯 ] |
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惡意回復是不道德的行為。
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原帖由 krausssammy 於 2010-12-13 14:34 發表 
唔係好明...
咁事實係 208 係咪 12/12 已經Cut 到去佐敦?
樓上有人話縮短計畫剎左車.
我估係咁:
政府建議 → 九巴跟從 → 內部做野 → 政黨反對 → 臨門脫腳 → 更新網站 → 出現錯誤 |
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原帖由 krausssammy 於 2010-12-13 14:34 發表 
唔係好明...
咁事實係 208 係咪 12/12 已經Cut 到去佐敦?
樓上有人話縮短計畫剎左車.
你說的對,九巴到依家仲未出真正路線通告及正式通知,計畫剎左車,208仲未Cut 到去佐敦!! |
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