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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) (過氣消息)城巴5,5B,10於22/11/2010調整班次
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[服務調整] (過氣消息)城巴5,5B,10於22/11/2010調整班次

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JX9097 發表於 2010-11-30 13:08 | 顯示全部樓層

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5 cut完班之後好有九巴影子
(13-17分鐘,12-16分鐘... )

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參與人數 1aPower -1 收起 理由
dennislokawai -1 除字眼同表達上同回文#10內容一致 ...

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Quanta 發表於 2010-11-30 13:13 | 顯示全部樓層
原帖由 張偉沖 於 2010-11-30 12:46 發表
想不到居然會出13-17,14-18,15-18 呢類班次,
學晒九巴D 衰野.


我覺得連續三個時段標為 5~12, 4~13 同 3~10 過份 d...
佢鍾意的話, 一日得三班車 3~5 分鐘, 其他全部 >= 10 分鐘都得
  06:51 - 10:16      5 ~ 12                  06:45 - 19:57       6/13
10:16 - 16:52      4 ~ 13                  19:57 - 23:30     15/18
16:52 - 19:10      3 ~ 10                  23:30 - 24:00       10 hkitalk.net1 \# ]+ g# @% Y
ccicoltd 發表於 2010-11-30 13:20 | 顯示全部樓層
原帖由 張偉沖 於 2010-11-30 12:46 發表
想不到居然會出13-17,14-18,15-18 呢類班次,
學晒九巴D 衰野.

趕客坐 5X
19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
brianso198 發表於 2010-11-30 13:21 | 顯示全部樓層

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原帖由 JX9097 於 2010-11-30 13:08 發表
5 cut完班之後好有九巴影子
(13-17分鐘,12-16分鐘... )


我覺得佢有少少似城巴條85的feel囉
因為城巴85早繁返小西灣都係差唔多的班次
我就唔係太想估佢點解要咁做的原因啦,
不過見到咁的班次...算啦
天瑞總站 發表於 2010-11-30 13:22 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
簽名被屏蔽
tarepanda2008 發表於 2010-11-30 14:12 | 顯示全部樓層
其實同日仲有1號調整過班次, 主要係將平日由堅尼地城開出的班次整番好睇d
(同埋一至五早繁東行無左10分鐘一班, 10-15變12-15) [不過我懶唔整出黎喇]

不過係我角度黎講, 今次只係執開車時間, 頂多減少少班(係10號到)
因為一向堅城d巴士線無班次可言, 就算俾你執到個時間表靚一靚, d車出到去山道打後咪又拖
其實大家唔洗諗咁多, 因為港島西呢到城巴點搞都唔掂, 雖然近年我從豬紙甚至實際上都feel到佢想係堅城搞聯合班次
但一來線長, 二來站多上落多, 加埋行港島北最塞車的兩個區, 依家又有西港島線工程, 雀仔橋果到...
所以班次.....  

至於5號果到其實改時間表我覺得主要係為左避免係威非路道同5X同時間開車, 對下兩條線時間表就知

另外我想糾正一下第一頁果位話5X加班的版友, 其實5X今次係無加班, 佢只係將2208-2320果班次縮做一行, 無寫得咁詳細
而且佢貼果個舊班次係再對上一個版本, 當時下繁仲有6-9分鐘西行班次, 但開左修頓特車之後我一直懷疑已經無左, 到816延長尾車個日豬紙公佈依家8分鐘的版本

[ 本帖最後由 tarepanda2008 於 2010-11-30 14:13 編輯 ]

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Choi 發表於 2010-11-30 16:05 | 顯示全部樓層

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原帖由 JX9097 於 2010-11-30 13:08 發表
5 cut完班之後好有九巴影子
(13-17分鐘,12-16分鐘... )


累到我呢個10轉5往西環經銅鑼灣食飯或中環入數的客唔能夠再就時間轉車
新造的人、如鷹展翅上騰。
kay 發表於 2010-11-30 19:17 | 顯示全部樓層
總站開出,5~13,就當自己最盡13分鐘有車,
至於中途站,可以改為0~13

唔係無數計既,只不過要靠d運。

同埋,如果無視5X貴1蚊加部份路段特快,
當佢2/3條流水線講真問題唔大。
多行不義必自斃
nwfb1601 發表於 2010-11-30 19:40 | 顯示全部樓層
原帖由 brianso198 於 2010-11-30 13:21 發表

我覺得佢有少少似城巴條85的feel囉
因為城巴85早繁返小西灣都係差唔多的班次
我就唔係太想估佢點解要咁做的原因啦,
不過見到咁的班次...算啦 ...

其實自從前年 5X 第一次加班之後,成個 5 系 10 仔(尤其
5B)0既班次愈0黎愈似東九大流水 14 同 15,都0係有好多
10 - 12 或者 12 - 15 分鍾一班時段。

真0係好懷念以前 5B 同 10 仔全日都開單位數字一班0既日
子,0個陣真係唔使點等就有車埋站。
短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans:Dbay116
VA54-HN8897 發表於 2010-11-30 20:17 | 顯示全部樓層

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就咁睇,主要都係 1 仔 執靚 同 10 仔 真係執疏左,然後過左D 班次俾5B,5,  5X 都冇咩執過...我諗都似係樓上講話執返開5 同 5X o係銅鑼灣出車o既時間

靜睇5X ,基本上除左group 返埋平日2220 班車做12-15 之外,根本冇郁過...不過城記為左令威菲路道o個邊出車平均D 走去搞條5 又真係估唔到,我自己覺得其實冇咩必要....本身5 / 5X 一齊走大部分時間都只係等多10 - 12 分就有下一班5X,我寧願5 號繼續15分鐘一班易計D 好過...

至於5B o個度,我懷疑俾西螢盤班人投訴得好勁,5B 自5X 不斷搶資源之後已經係班班爆住返西環,而且疏左之餘班次仍然係唔穩定,一下唔好彩連住兩班5B 走都幾大獲....
睇個勢城巴似係見到一塊布邊度有爛就剪另一邊塊布黎補咁....依家5B 就"補"左,但係就用大馬路堆車黎開刀....咁搞法遲早到大馬路堆車要補又唔知係唔係搵返電車路堆線去開刀...不斷循環...

[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2010-11-30 20:20 編輯 ]
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