維澳蓮運官方網站正式開放

維澳蓮運公共運輸股份有限公司
[url=http://www.reolian.com.mo/]http://www.reolian.com.mo/[/url]

原帖由 Chris_Lam 於 2010-12-1 23:18 發表
維澳蓮運公共運輸股份有限公司
http://www.reolian.com.mo/

已有兩台"青年人"樣辦車?

可否提供未來3間公司所經營的路線嗎? 萬分感謝

維澳蓮運:
(括號內為現有營運者 - TM=新福利, TCM=澳巴, J=聯營, N=新線)
1(TM), 3(TM), 3A(TM), 3X(TM), 8(TM), 8A(TM), 10(TCM), 10A(TCM), 10B(TCM), 10X(TCM), 11(TCM), 18(TCM), 21A(TCM), 23(TCM), 28A(TM), 28B(TM), 28BX(TM), MT1(J), MT2(J), 27(N), 30(TCM), 31(N), 35(TM), 36(N), 50(N), H1(J)

新福利:
(括號內為現有營運者 - TM=新福利, TCM=澳巴, J=聯營, N=新線)
1A(TM), 4(TM), 5(TM), 5X(TM), 9(TM), 9A(TM), 15(TCM), 16(TM), 17(TCM), 25(TCM), 25X(TCM), 26(TM), 26A(TM), 28C(TM), 32(TM), 33(TM), 34(TM), 37(N), 39(N), AP1(J), MT4(N)

澳巴:
(括號內為現有營運者 - TM=新福利, TCM=澳巴, J=聯營, N=新線)
2(TM), 2A(TM), 6(TM), 7(TM), 7A(TM), 12(TCM), 18A(TCM), 19(TCM), 22(TCM), MT3(J), N1(J), N2(N), N3(N)

個人分析:
維澳佔據大部份主幹線, 包括1, 3, 3A, 10系列
新福利保住氹仔線王33, 離島主幹線25, 25X, 26, 26A, 而黑沙是新福利重鎮, 唯一一條不是由新福利經營的黑沙線是維澳的21A
澳巴投得一組不算有錢賺的組別, 相信12及22的賺錢能力最高, 其次是現時由新福利經營的細車線2, 2A, 6, 7, 7A
最諷刺的是, 深夜的巴士服務只由澳巴提供, 由離島起家的澳巴在是次招標中被批出的在離島區的日間路線只餘下MT3及22兩條.

[ 本帖最後由 gordon 於 2010-12-4 01:26 編輯 ]

但係新合約中每個標段無話分賺唔賺錢的,原因係政府出錢比巴士公司去做,只要巴士公司做到政府所做到的要求便可以.

原帖由 gordon 於 2010-12-4 01:19 發表
維澳蓮運:
(括號內為現有營運者 - TM=新福利, TCM=澳巴, J=聯營, N=新線)
1(TM), 3(TM), 3A(TM), 3X(TM), 8(TM), 8A(TM), 10(TCM), 10A(TCM), 10B(TCM), 10X(TCM), 11(TCM), 18(TCM), 21A(TCM), 23(TCM), 28A(TM), 2 ...

how will the remaining batch of TCM and Transmac buses which will not be in use be allocated?

澳巴路線比現時少了9條半(若現時聯營線當作半條計, 現時經營22.5條路線, 即2011年8月後少了接近一半路線), 投得的標段中只有12, 22及MT3用得大車, 低地台的Hino加埋五州龍相信可以應付, Hino細車相信會在幾條前新福利的路線行走.

問題係澳巴不久前曾與五州龍接洽, 好似是為呢條標段買車, 相信明年8月澳巴會有好多車退役, 相信1996年或之前購入的車都會退下, 但唔知2006年購入的五州龍情況如何.

而新福利路線比現時少了11條半(現時經營32.5條路線, 即2011年8月後少了三分一路線), 反而真正要用細車不多, 應該15線一條, 問題係會唔會有大量R車轉至集團下的AA旅運做發財車, 但相信剩餘的F車一定會冇晒......

[ 本帖最後由 gordon 於 2010-12-5 02:38 編輯 ]

原帖由 gordon 於 2010-12-5 02:22 發表 新福利路線比現時少了11條半(現時經營32.5條路線, 即2011年8月後少了三分一路線), 反而真正要用細車不多, 應該15線一條, 問題係會唔會有大量R車轉至集團下的AA旅運做發財車, 但相信剩餘的F車一定會冇晒......

吓???
至少仲有9,16,17,26,28C係用唔到大車行走...
而4,9A,25X,26A,AP1好大機會係非繁忙或夜下時段改派小巴行走

就算F車依家都唔會出嚟行線,淨係做包車,大部分已退,半退役狀態

原帖由 gordon 於 2010-12-4 01:19 發表
維澳蓮運:
(括號內為現有營運者 - TM=新福利, TCM=澳巴, J=聯營, N=新線)
1(TM), 3(TM), 3A(TM), 3X(TM), 8(TM), 8A(TM), 10(TCM), 10A(TCM), 10B(TCM), 10X(TCM), 11(TCM), 18(TCM), 21A(TCM), 23(TCM), 28A(TM), 2 ...

新約係政府包起晒, 有冇錢賺意義不大

原帖由 gordon 於 2010-12-5 02:22 發表
而新福利路線比現時少了11條半(現時經營32.5條路線, 即2011年8月後少了三分一路線), 反而真正要用細車不多, 應該15線一條, 問題係會唔會有大量R車轉至集團下的AA旅運做發財車, 但相信剩餘的F車一定會冇晒

新福利的F車除左F21同F28之外,其他的行車証已失效,基本上同退役無分別