冇人提?定冇人知?今日是合併3週年

原帖由 KG1428 於 2010-12-4 11:55 發表
12月2日是港鐵合併不算什麼大事，不通叫港鐵年年12月2日搞港鐵合併X週年咁呀！

其實我覺得港鐵合併後，好多野都比九鐵時代差
1.西鐵/東鐵/馬鐵和輕鐵港鐵化，不論廣播、車廂lagal都變成港鐵格式。
2.部份西鐵線月台，變港鐵格 ...

614 仲有拖卡
我放學 6 點幾見有 ...

原帖由 樂仔〞 於 2010-12-4 13:15 發表


614 仲有拖卡
我放學 6 點幾見有 ...

614拖卡是761P柯打。
平日行614幾轉後行回761P

加舖頭又唔太阻的話，我覺得係雙贏，無需要玩零和遊戲

好似好多人講既旺角東站，加舖頭確係方便咗好多
以前除咗新世紀出口既萬寧屈人寺 Mrs Fields 同 B 出口美心 711 仲有乜
而家淨係睇 B 出口已經有八間，選擇多，連帶出口闊埋，大堂多咗三間銀行又有萬寧七十一，睇唔出有咩問題

車站翻新都搞得唔錯，旺角東睇黎已經進入最後階段，疑似海洋主題吊飾已經令個站 fresh 咗好多

作為一個每日坐，坐咗十年火車去旺角東既乘客，我無投訴

[ 本帖最後由 bananasims 於 2010-12-4 21:23 編輯 ]

其實就算冇合併,
九鐵都會為東鐵100週年來個車站大翻新
但合併後只有零星車站有做翻新工程,
如旺角東,沙田
紅磡,大埔墟翻新工程則由九鐵負責完成

最不喜歡就係合併導致東鐵車站冇全部翻新(唔好同我講貼貼紙,加站牌叫翻新),
第2就係車廂/月台焗促o左好多,
第3就係列車班次有所減少
第4就係冇曬真正o既客務中心
第5就係故障多/嚴重o左,令東鐵全線停駛

原帖由 KG1428 於 2010-12-4 11:55 發表
12月2日是港鐵合併不算什麼大事，不通叫港鐵年年12月2日搞港鐵合併X週年咁呀！

其實我覺得港鐵合併後，好多野都比九鐵時代差
1.西鐵/東鐵/馬鐵和輕鐵港鐵化，不論廣播、車廂lagal都變成港鐵格式。
2.部份西鐵線月台，變港鐵格 ...

你無講出何為"好多野都比九鐵時代差"

原帖由 KR4210 於 2010-12-4 15:04 發表
其實就算冇合併,
九鐵都會為東鐵100週年來個車站大翻新
但合併後只有零星車站有做翻新工程,
如旺角東,沙田
紅磡,大埔墟翻新工程則由九鐵負責完成

最不喜歡就係合併導致東鐵車站冇全部翻新(唔好同我講貼貼紙,加站 ...

Kowloon Tong station 都整左唔小野

原帖由 KR4210 於 2010-12-4 15:04 發表
最不喜歡就係合併導致東鐵車站冇全部翻新(唔好同我講貼貼紙,加站牌叫翻新),
第2就係車廂/月台焗促o左好多,
第3就係列車班次有所減少
第4就係冇曬真正o既客務中心
第5就係故障多/嚴重o左,令東鐵全線停駛

第1,2,4 點同意
d MLR 真係焗到 , 同以前九鐵時代d 冷氣凍到好似雪房咁差得遠

第3 , 列車班次我反而覺得密左

第5, 意外野港鐵都唔想
前九鐵裂紋事件我覺得大獲過合併後任何一單事件

有時可能你發現唔到咋

九龍塘站
九鐵時代落大雨，而家既 F / G1 出口嗰個鋅鐵頂嚴重漏水，差唔多有頂等如無頂
年幾前開始一滴水都無漏

紅磡方向落南面大堂既扶手電梯，以前落南面大堂既人會塞死晒上月台既人
而家加咗欄杆好咗好多啦

班次方面，可能其他自稱內行人既人知道內情，但作為一個乘客，我覺得無分別

[ 本帖最後由 bananasims 於 2010-12-4 21:42 編輯 ]

原帖由 bananasims 於 2010-12-4 21:37 發表
有時可能你發現唔到咋

九龍塘站
九鐵時代落大雨，而家既 F / G1 出口嗰個鋅鐵頂嚴重漏水，差唔多有頂等如無頂
年幾前開始一滴水都無漏

紅磡方向落南面大堂既扶手電梯，以前落南面大堂既人會塞死晒上月台既人
而家加咗欄 ...

好多時MTR 工程係真係效率好多, 而且都幾徹底

原帖由 mmlcs36 於 2010-12-4 02:32 發表


1. 高票價同加票價都唔識分，唉

2. 死LOR... 之前拆閘機呢D其實都係壞處黎，因為大家短時間都習慣唔到
所以就算合併又好，九鐵食地鐵都好，都要保持原狀

3. 你篇文係講緊你定係大家?  前言不對後語




4. 鐵道迷 ...

本來我都想用個客氣點既語氣同你講野,
不過看怕沒有這個需要

1.用一個站距離既車資相比,前地鐵既收費係2.3, 而九鐵既收費係1.4
未計地鐵公司多年來收取的幕門附加費, 前九鐵既車資水平已經低好多

2.你跟本就係度歪曲事實。合併有好有壞，好的就是可以不用出入閘轉乘另一個鐵路網絡，而壞處就是車站需要更改名字(當然還有很多壞處)，容易調亂。我上面既觀點只是認為需要改名,對大部分人都會有點不習慣，並沒有說維持原狀最好

3."你","我", 是在"大家"以內。或者你可能不認同我的說法，但是我相信有部分優點或缺點是大家公認的，沒有需要執意質疑。

4.九鐵在很多時候都將"鐵路(火車)迷"定為一些支持九鐵的人士，因此在"策力"內,也表明了他們的立場(對鐵路迷表示重視及尊重)。
我只是認為港鐵沒有需要趕絕鐵路迷，就此而已。