城巴利蘭344翻油??

是日(3/12/2010)收工在火炭路見到此車翻油左掛著T牌返火炭....是否此車會過非專利部??

原帖由 ad63 於 2010-12-3 22:28 發表
是日(3/12/2010)收工在火炭路見到此車翻油左掛著T牌返火炭....是否此車會過非專利部??

佢從未過去非專利, 宜家過都要補稅...會唔會學九記延命用多1年

新城車隊中仲有315,427-430, 前捷達豪同前空運龍/豪 有俾首次登記稅
要轉都應該係揀佢地先

但聽聞係有10部3頭蘭會過檔wor..

原帖由 89B 於 2010-12-6 17:20 發表


佢從未過去非專利, 宜家過都要補稅...會唔會學九記延命用多1年

新城車隊中仲有315,427-430, 前捷達豪同前空運龍/豪 有俾首次登記稅
要轉都應該係揀佢地先 ...

首次登記稅係計埋折舊的...

不過我唔係好睇得明呢個折舊係直線折舊定係其他折舊法....
讀 accounting 的板友不妨睇下.....
http://www.legislation.gov.hk/bl ... 2a0957?OpenDocument

原帖由 da54 於 2010-12-6 18:14 發表

首次登記稅係計埋折舊的...

不過我唔係好睇得明呢個折舊係直線折舊定係其他折舊法....
讀 accounting 的板友不妨睇下.....
http://www.legislation.gov.hk/blis_ind.nsf/e1bf50c09a33d3dc482564840019d2f4/f1533c ...

每年 20%, 如果係直線的, 咁五年咪已經零左?
就算係 exponential, 17 年車齡都只係淨返 2.25%

原帖由 89B 於 2010-12-6 17:20 發表


佢從未過去非專利, 宜家過都要補稅...會唔會學九記延命用多1年

新城車隊中仲有315,427-430, 前捷達豪同前空運龍/豪 有俾首次登記稅
要轉都應該係揀佢地先 ...

也許有少少離題
9041同9042其實算唔算呢？
大大話話佢兩架車都做過非專利巴士，但只係私家巴士類別
若然兩架車轉去非專利，又需唔需要補稅？

任何期間的折舊額，須以第2條所指明的適當比率及按汽車的遞減價值.......減去該段期間內與先前的每一整年(如有的話)有關的折舊額後所得的數額
The amount of depreciation for any period shall be computed, at the appropriate rate specified in regulation 2, separately in respect of each year or part of a year on the reducing value of the motor vehicle


按我理解係 reducing balance method (餘額遞減法)

[ 本帖最後由 93A_S3_6:30am 於 2010-12-6 21:52 編輯 ]

原帖由 89B 於 2010-12-6 17:20 發表


佢從未過去非專利, 宜家過都要補稅...會唔會學九記延命用多1年

新城車隊中仲有315,427-430, 前捷達豪同前空運龍/豪 有俾首次登記稅
要轉都應該係揀佢地先 ...

隔離壇指344會過非專

原帖由 Quanta 於 2010-12-6 20:04 發表


每年 20%, 如果係直線的, 咁五年咪已經零左?
就算係 exponential, 17 年車齡都只係淨返 2.25%

謝謝樓上兩位... 如果係咁，假設一部價值三百萬的巴士，過左 17 年後變返非專利，
咁個首次登記稅應該係 $2500 左右....

其實我都想知，點解成日話 d 專利巴士唔可以再首次登記做非專？如果唔得，大巴士批 DA 又點解會得？