龍運，您唔係唔知有非法村巴攻打緊你呀？

原帖由 petcity 於 2010-12-4 20:12 發表


或者

作為一間負責任既企業，我地絕不會大蝦細，扼殺
細小企業生存空間

無錯,龍運就係用呢個理由,保住以前的新渡輪,到今日的富裕小輪

行車距離有 50 km, 仲要有入冇出, 其實呢條線有冇肉食ga? 佢係開29 座定係50 座?

原帖由 arriva-eric 於 2010-12-4 21:12 發表
行車距離有 50 km, 仲要有入冇出, 其實呢條線有冇肉食ga? 佢係開29 座定係50 座?

今日所見，用61座(3+2) 果D

原帖由 Crotone 於 2010-12-4 20:44 發表

無錯,龍運就係用呢個理由,保住以前的新渡輪,到今日的富裕小輪

我想問龍運係咪都有 QUOTA?
如是 我相信人地都唔想有生意 都唔做

原帖由 da93 於 2010-12-4 19:03 發表
N42有左成年啦...
而家仲提早埋馬鞍山開車時.間...

通宵線有非法村巴搶，呢樣我預左。
問題係連龍運日間線到照搶客，唔係有Ｄ過火？

反而我會問
就算龍運知道又可以點?

早D開班車咩?
你估人地唔識應變嗎?

向TD投訴?
可能連理都未必理你

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2010-12-4 21:43 發表
反而我會問
就算龍運知道又可以點?

早D開班車咩?
你估人地唔識應變嗎?

向TD投訴?
可能連理都未必理你

係香港生活的人, 大部分人都係信任兩大巴士公司GE,
所謂信任, 就係信任它們的車長有良好駕駛態度, 信任它們可以安全送乘客到目的地.

我認識的人當中, 就算有村巴埋黎兜, 其實佢地心底裡並唔想坐佢地,
但奈何, 正規巴士實在滿足唔到乘客需要, 佢地先焗住坐村巴.

如果龍運肯作出一D應變
(當然要係一D有實際作用的應變, 而唔係提早開車同村巴鬥早但又唔加車的無聊應變),
我敢講, 乘客會自動唔上村巴.

原帖由 AVW56 於 2010-12-4 21:55 發表


係香港生活的人, 大部分人都係信任兩大巴士公司GE,
所謂信任, 就係信任它們的車長有良好駕駛態度, 信任它們可以安全送乘客到目的地.

我認識的人當中, 就算有村巴埋黎兜, 其實佢地心底裡並唔想坐佢地,
但奈何, 正 ...

但要加車又唔係一件咁容易既事

咁返到去一個step
龍運知道有此事又可以做D咩好?

好老實講.. 一間正規既士公司可以做d咩?
加車一定要跟足程序, 要同運輸署申請

作為一間負責任既巴士公司,
我諗龍運都想滿足班乘客..
奈何政府既政策唔支持呢..

但都想問問架非法邨巴係果個站起載, 定之前已經有客架啦?
同埋都想知下咩時間左右有車?