龍運，您唔係唔知有非法村巴攻打緊你呀？

原帖由 JA5674 於 2010-12-4 22:06 發表
好老實講.. 一間正規既士公司可以做d咩?
加車一定要跟足程序, 要同運輸署申請

作為一間負責任既巴士公司,
我諗龍運都想滿足班乘客..
奈何政府既政策唔支持呢..

但都想問問架非法邨巴係果個站起載, 定之前已 ...

到我站前已經有客，暫時我係唔同渠道收料，良景田景都有呢Ｄ村巴。
有可能果度起載。

其實非法村巴成本大約都是 $200 一程，連油費、那小時的司機人工同埋橋費($40)，
連埋部車都係$300吧。1 個收$14，1 車就有$850左右，又真係夠做架。因為有些
車入左機場後，又做返東涌出市區的村巴囉。

不過咁講，元朗至觀塘的非法村巴，都比九巴玩死左啦。

原帖由 cx838 於 4-12-2010 22:51 發表
其實非法村巴成本大約都是 $200 一程，連油費、那小時的司機人工同埋橋費($40)，
連埋部車都係$300吧。1 個收$14，1 車就有$850左右，又真係夠做架。因為有些
車入左機場後，又做返東涌出市區的村巴囉。

不過咁講，元朗至觀塘的非法村巴，都比九巴玩死左啦。

請問可唔可以講詳細D，我想知點解，唔該

原帖由 T-LRT迷 於 2010-12-5 01:08 發表


請問可唔可以講詳細D，我想知點解，唔該

我估係多左隧道費加 上落斜的(皮) 費

而且268/269 又冇e33/e33p 呢d 咁準時的班次, 非村當然唔可以禁住來食啦

e33p係死症，應該拆線，

而家過左大興／山景都full la，行高速公路走人好過，

碼頭區單獨開一條特別線都夠做！

原帖由 cx838 於 2010-12-4 22:51 發表
其實非法村巴成本大約都是 $200 一程，連油費、那小時的司機人工同埋橋費($40)，hkitalk.net6 e$ W3 I9 G6 U' J% f9 V  |% q
連埋部車都係$300吧。1 個收$14，1 車就有$850左右，又真係夠做架。因為有些巴士,鐵路,生活7 f: l3 y# ~5 u
車入左機場後，又做返東涌出市區的村巴囉。
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6 ^2 E$ U% Z: {+ s' ?$ T( u不過咁講，元朗至觀塘的非法村巴，都比九巴玩死左啦。

東九R最大問題出係入九龍灣內區個度兜路
我未搭過 NR928東行，唔知佢到底入唔入新蒲崗先去大昌/企廣個邊
唔入的話還好，可以係龍翔道直cut 去觀塘道再上橋落偉業街
如果要入新蒲崗，無記錯就係大有街再落一路出到去太子道東，個幾枝燈查實都食左唔少時間去
因為咁樣兜下兜下，落到觀塘，其實時間上有機會同C車平排 (Neoplan, Volvo 跑C車會快D，3AD因為斜路慢較關係，需時亦有可能耐D)

原帖由 HF3204@243M 於 2010-12-4 17:06 發表
跟本龍運自己都唔夠車
但係條條線都咁好客
點做...

Quota問題？

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2010-12-4 21:43 發表
反而我會問
就算龍運知道又可以點?

早D開班車咩?
你估人地唔識應變嗎?

向TD投訴?
可能連理都未必理你

以一條N42為例,
老實講,
其實係長期爆車,
先有非村既出現,
講緊既大約係早一年前,
人地唔係唔識應變,
不過咁講,
人地收又收得平過你,
本身人地可以用八達通你龍運仲要班客搵廿幾蚊散紙出黎俾果平$3既優惠車費既時候,
呢D,
係龍運做唔到既野?
唔好一句就懶巴士公司做唔到

原帖由 Crotone 於 2010-12-4 21:34 發表

通宵線有非法村巴搶，呢樣我預左。
問題係連龍運日間線到照搶客，唔係有Ｄ過火？

又咁講,
又唔見N30有非法村巴搶?

到你成log車擺晌個站既時候,
係唔會有人同你埋手

日間線,
屯門果邊聽聞都存在左一段時間,
冇架,
服務唔夠,
自然係咁..

假設話, 如果北區有村巴去東涌和機場工作區, 會唔會賺到?