[UK] Stagecoach Yorkshire E300 sliding up hill in snow

http://www.youtube.com/watch?v=siqLZYskdx4

得咁少人都攪成咁..
其實有冇巴士用的雪胎.

這是MAN底盤..不記得是A69定係咩
正車一部

D 地好可能已經結左冰先搞成咁....
小弟有年坐車睇住D車好似溜冰咁滑左撞落前車度...
又見到D 3軸coach o係d結左少少冰的暗斜道''死火'',
因為條驅動軸咁岩食中d冰上面,變左''原地轉''...

其實如段片咁樣的惡劣天氣,巴士公司應該唔會再有service,
而且呢條54應該係上落山線,咁high risk的線應該一早收車啦...
睇佢咁樣sliding....都幾牙煙...

聽到Ｄ引擎聲，同香港Ｄ單層MAN好相似！
（都係有5%似雞車！ ）

內文有人講尾跨長ｏ既巴士好易甩尾，
是否真有其事？
（我講雪地甩尾，唔係高速「飄移」）

係咪因為呢期落雪係特別情況而無準備到雪胎或者鐵鍊?

原帖由 peterpan 於 2010-12-6 12:45 發表
聽到Ｄ引擎聲，同香港Ｄ單層MAN好相似！
（都係有5%似雞車！ ）

內文有人講尾跨長ｏ既巴士好易甩尾，
是否真有其事？
（我講雪地甩尾，唔係高速「飄移」） ...

我連Ford KA都見過係冰地打轉行唔郁....

應該分別不大吧....胎的問題

內文話係一部18.240 A69
有人話長軸距係打滑下比私家車更易控制，唔係話長軸距容易打滑
呢0的上山路，最緊要就係一口氣和油上，個車長應該係中途俾車塞停

原帖由 nwfb23 於 2010-12-8 03:37 AM 發表
內文話係一部18.240 A69
有人話長軸距係打滑下比私家車更易控制，唔係話長軸距容易打滑
呢0的上山路，最緊要就係一口氣和油上，個車長應該係中途俾車塞停 ...

長軸距易控制係咪因為圓周較大, 救車時機比私家車郁d就180度打轉長?

停左車, 我諗雪胎都無咁好抓地力keep住唔郁
而家打側滑落應該係因為個斜坡係向右斜落去, 自自然然就跣左去右邊