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民建聯北區區議員將進行40小時絕食，要求改善北區交通
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來源：今早收到民建聯劉國勳議員之單張
民建聯兩名區議員劉國勳（北區區議會交運會主席）、賴心及社區幹事姚銘，將於今日（12月7日）下午5時至12月9日早上9時，於百和路粉嶺鐵路站巴士站對出空地，進行40小時絕食抗議。
今年9月，北區區議會交運會通過議案，譴責運輸局及運輸署官員，運輸署署長黎以德將於12月9日到訪北區區議會。民建聯因而發起今次絕食行動，並收集市民簽名，絕食後會遊行至北區區議會，向運輸署署長抗議。
今次絕食，民建聯提出以下北區交通十大訴求：
- 要求落實北區往港島全日巴士服務
- 要求270A總站遷往尖沙咀或旺角
- 要求增設返市區通宵巴士服務
- 要求開辦北區往返西九龍巴士線
- 改善北區巴士服務班次不足問題，例如270A, 277X, 278X晚上問題最嚴重
- A43增加早及晚班次，開辦E車往東涌服務
- 要求擴闊粉嶺港鐵站天橋及興建新橋
- 全面鋪設覆蓋北區的行人路上蓋系統
- 優化區內交通服務，開設清河往返聯和墟及天平邨公共交通服務
- 提升78K及278K巴士服務
歡迎討論 |
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還看香港公交
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個人意見:
第1、3項:個人支持，不過第3項現階段有紅小，幾難成事，第1項就要盡快爭取到，沙中線落成真係唔駛旨意有...
第2項:咁得意反傳統，延長就見得多，但縮短就...
第4項:搭港鐵算喇，去到深水埗/南昌只係$9.3，搭巴士兜到喊，一係就調整279X<->68X/69X/265B既BBI收費
第5項:九巴線係無可能處理到，原因眾所周知XD
第6項:龍運不知賺得幾開心，搞E線免喇，加多幾班A車比你就得...
第7項:唔熟...
第8項:比九巴線班次不足問題更難處理。又樓又成，又會擋住店鋪招牌...
第9項:唔係有70K咩？回程亦可以70K->273A
第10項:後者個人認為首先要乘客棄左3A先(52/4/6A)，否則都唔駛講落去 |
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原帖由 EH2674 於 2010-12-7 11:40 發表 
個人意見:
第9項:唔係有70K咩？回程亦可以70K->273A
其實我覺得區議員哩項建議係最實際同埋最易成事
至少現時區內南北交通真係有需要改善 |
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=0=
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原帖由 EH2674 於 2010-12-7 11:40 發表
個人意見:
第10項:後者個人認為首先要乘客棄左3A先(52/4/6A)，否則都唔駛講落去
所以九巴由上月起全線派AVC行278K，想用新車吸引小巴乘客改搭 |
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還看香港公交
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原帖由 eric278 於 2010-12-7 11:57 發表 
所以九巴由上月起全線派AVC行278K，想用新車吸引小巴乘客改搭
要吸引乘客不如先減價，呢d穿梭線唔係睇車新唔新，而係
睇等車等幾耐，同埋與小巴差距車費幾多。278K只係呢2樣已經
輸晒。
我好懷疑九巴初初開278K目的已經唔係至在車費，而係至在吸
引轉車客。 |
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270A縮去旺角?
依家270A行窩打老道
咁咪即係要"番轉頭"上番旺角?
而且拉落尖沙咀仲好啦
旺角都勉強可以喺窩打老道行過去
尖咀就真係遠喇... |
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原帖由 天瑞總站 於 2010-12-7 12:18 發表
參詳下87d點行啦
話要改去旺角姐,一定係做總站?
樓主段嘢係寫住"要求270A總站遷往尖沙咀或旺角"
咁即係話區議員要求270A總站一係放旺角,一係放尖咀
而唔係將270A"改經"旺角 |
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第2項總站放係tst會可行，旺角已經飽和了....不如途徑旺角可能會更加好... |
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又要西九,又要旺角.
不如跟87系走法啦 ,
起碼不用擔心旺區Quota問題.
反正石硤尾北行最盡只到馬鞍山 |
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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樓主
