[問題]
民主黨北區議員工作隊現進行48小時靜坐絕食抗議
[複製鏈接]
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來源：粉嶺鐵路站往百和路天橋現場[20:00]及所派發之單張
民主黨區議員潘忠賢、社區主任李立航、李永成、梁家裕、甄永樂，現正在於粉嶺鐵路站往百和路天橋上進行48小時靜坐絕食抗議,
北區區議會交運會通過議案，譴責運輸局及運輸署官員，運輸署署長黎以德將於12月9日到訪北區區議會。民主黨現正收集市民意見並舉行簽名活動, 要求改善北區交通。並收集意見。
民主黨於單張上重申本區居民意見:
- 要求落實北區往港島全日巴士服務
- 優化現有巴士服務
- 要求開辦北區往返西九龍巴士線
- 270A 以尖沙咀為總站並加密班次
- 277X加密班次 並開設粉嶺南特班
- N270 以尖沙咀為總站
- 開設聯和墟及祥華往來北區醫院路線
- 502盡快行走一鳴路
- 58S分拆路線往來粉嶺南及上水南
- 擴闊粉嶺站天橋
內附 49/2010 號文件
為何民建聯的行動和民主黨如此相似, 而民建聯既活動時間短過同遲過民主黨
係咪DAB見民主黨做之後自己又做?抄人行動?
歡迎討論
[ 本帖最後由 hkstudent 於 2010-12-7 21:42 編輯 ] |
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零容忍小巴不公平違規的問題
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原帖由 hkstudent 於 7/12/2010 21:36 發表 
民主黨於單張上重申本區居民意見:
- 要求落實北區往港島全日巴士服務
- 優化現有巴士服務
- 要求開辦北區往返西九龍巴士線
- 270A 以尖沙咀為總站並加密班次
- 277X加密班次 並開設粉嶺南特班
- N270 以尖沙咀為總站
- 開設聯和墟及祥華往來北區醫院路線
- 502盡快行走一鳴路
- 58S分拆路線往來粉嶺南及上水南
- 擴闊粉嶺站天橋
根據文件
http://www.districtcouncils.gov.hk/north_d/pdf/2010/N_2010_049_TC.pdf
既然都提及該文件，補充文件提出其他建議：
1A. 373/373A不能轉全日則請轉由另一公司做。
6A. 58S分拆為58A上水經東鐵以東地區; 58B上水經東鐵以西地區 往旺角。
8. 東鐵上水往九龍塘尾班延遲(最少可延遲30分鐘)
9. A43於青馬橋免費轉乘E線往東涌 (A43設立月票制度) |
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原帖由 EH2674 於 2010-12-8 22:19 發表
A43於青馬橋免費轉乘E線往東涌唔係一直存在咩？
係, 不過收返 A 線價錢, 日日返工搭佢真係幾熔…
我會 suggest 繁時開 E43 / 加返 278X 轉 E41 / E42 轉乘優惠…
起碼返機場班客仔唔駛搭貴車。 |
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就算轉公司做373
唔見得會對令373客量多起嚟
回程373尾兩班多則十人、少則數人
新城點會咁易接條雞肋返離做？ |
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請給我一個良好討論環境
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原帖由 SaintAngolmois 於 2010-12-9 00:18 發表
就算轉公司做373
唔見得會對令373客量多起嚟
回程373尾兩班多則十人、少則數人
新城點會咁易接條雞肋返離做？
之前搭過 373 回程, 客量無咁差.
當日搭完 E400 行606 (部車投入服務後幾日), 在東隧口落車等 373,
應該係尾班, 上到 KJ1974, 部車岩岩無晒位(座位), 要到大老山隧道口
有人落車先有位坐. 以前仲有先進行既年代, 記得就算唔係要企, 都坐到
六七成滿.
[ 本帖最後由 tonio 於 2010-12-9 00:35 編輯 ] |
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原帖由 tonio 於 2010-12-9 00:31 發表
之前搭過 373 回程, 客量無咁差.
當日搭完 E400 行606 (部車投入服務後幾日), 在東隧口落車等 373,
應該係尾班, 上到 KJ1974, 部車岩岩無晒位(座位), 要到大老山隧道口
有人落車先有位坐. 以前仲有先進行既年代 ...
平日 (星期一至五) 373 回程客量都算中上, 7 班車都多數坐到大半滿,
最多企幾個, 以 373 收費都唔駛蝕。
至少我坐過平日 19:20 果班都幾乎坐滿。
星期六回程, 頭一兩班客量都尚算不俗 (都有大半滿), 但我搭過 19:20
果班, 只載住十多人入東隧… |
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