870引擎自焚

原帖由 nwfb1601 於 2010-12-8 20:30 發表

呢部正0野真係多災多難......

新車0個陣係灣仔做過開頂龍，估唔到十二
年後就0黎多單引火自焚...... http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/lips ...

我記得當年重出茅廬的時候，有乘客聞HD935風色變
甚至逢親農曆新年，870要放入雪柜
雖然修復言之尚早，但以該車的事跡提早退役也非無可能

Would 870 be a write off? How much does it cost to fix? Is it worth it??

呢堆咁既正野，日日比班car佬都渣到舞龍咁樣，下下地板油，dup迫力又大大腳
咁鬼操勞，而家先燒咪算遲囉...

同埋批車又嘈又大煙 ，最好都係拿拿臨退左佢讓路比新車好過

原帖由 Choi 於 2010-12-8 21:26 發表
我記得當年重出茅廬的時候，有乘客聞HD935風色變
甚至逢親農曆新年，870要放入雪柜
雖然修復言之尚早，但以該車的事跡提早退役也非無可能

我覺得可以從已退役的3xx甚至據聞已不獲修復的439拆走引擎來修理，除非有其他地方嚴重損毀。

至於曾經涉及致命交通意外而要提早退役之說，香港有這麼多巴士都曾經涉及致命交通意外，但是經修復後仍然如常行走，難道像某大小巴公司般即使損毀輕微也去報廢便算？

原帖由 hkaiw 於 2010-12-8 22:18 發表
我覺得可以從已退役的3xx甚至據聞已不獲修復的439拆走引擎來修理，除非有其他地方嚴重損毀。

至於曾經涉及致命交通意外而要提早退役之說，香港有這麼多巴士都曾經涉及致命交通意外，但是經修復後仍然如常行走，難道像某大 ...

439個底傷成咁 真係要救的話成本唔係講笑
報total loss可能更化算(雖然可以向地盤承建商追討賠償)
*現況：仍未除牌

炒過之後退唔退點講都係商業決定
假如佢覺得報total loss更化算0既 我地何有置啄之地？

原帖由 NG8873 於 2010-12-8 20:22 發表

愚問:咩係攝娃老?

哇呶

原帖由 3357。KS8450 於 2010-12-8 22:48 發表


哇呶

回再樓上的提問版友: Valve. 查字典吧

回正題

燒副engine真係好小事...
大把車成個engine室燒左都出番來.
今次個engine望落仲有番個型.應該唔大傷

況且LT10呢隻engine一定咁上下存貨同零件.成副同死車對調又點話.
真係分分鐘幾個月就出番來.

*唔明點解某d人每逢有車小火小撞都出來話部車過唔到三更咁.....
借問common sense何在?

原帖由 cn2661_2d32 於 2010-12-8 22:53 發表


回再樓上的提問版友: Valve. 查字典吧

回正題

燒副engine真係好小事...
大把車成個engine室燒左都出番來.
今次個engine望落仲有番個型.應該唔大傷

況且LT10呢隻engine一定咁上下存貨同零件.成副同死車對調又點 ...

D人成日郁D就問架車會唔會退.....
咁唔駛整車喇，一撞/燒就玩完
宜家都未知係燒乜野，點知唔可以整返呢.....

會唔會只係打南磨著火？換個打南磨搞掂

原帖由 JN6854 於 2010-12-8 22:26 發表

439個底傷成咁 真係要救的話成本唔係講笑
報total loss可能更化算(雖然可以向地盤承建商追討賠償)
*現況：仍未除牌

炒過之後退唔退點講都係商業決定
假如佢覺得報total loss更化算0既 我地何有置啄之地？ ...

439已經除左牌好耐,現況已散曬,泊左係廠頂350旁邊
另外架870只係小問題,好快出得返

[ 本帖最後由 DA9195 於 2010-12-9 00:34 編輯 ]

原帖由 DA9195 於 2010-12-9 00:31 發表
439已經除左牌好耐,現況已散曬,泊左係廠頂350旁邊
另外架870只係小問題,好快出得返

查過運輸署資料 #439仍未取消登記(=未除牌)


個個月都有巴士壞引擎甚至著火 唔通全部都要退役換車...？
如果知出事原因就話好快0者...

[ 本帖最後由 JN6854 於 2010-12-9 00:50 編輯 ]