原帖由 FBI2 於 2010-12-12 11:08 發表 
講開234A,234B,以其客量,絕對可以將一半班次改用加3.75車行走.
唔該下繁去一去富華街個站睇睇 234A 條人龍
成部短龍頂住閘走... |
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(Show blocked user - 張生無限輪迴)
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原帖由 EE9255 於 2010-12-12 02:40 發表
269B 本身就冇幾多個日薪司機, 同埋咩叫轉細車嚇走 D 司機?
轉就轉, 唔轉就唔轉; 你要轉細車, D 司機想走自然會走, 唔走自然會留, 無阻你用大細車,
唔轉咁多細車唔關司機事, 係邊度得來咁多細車呀?
66,263M 仍然各 ...
你言下之意即係269B落Enviro 400都係理所當然？ |
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期待香港出現載161人的E500 MMC
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原帖由 FD5410 於 2010-12-12 11:33 發表
唔該下繁去一去富華街個站睇睇 234A 條人龍
成部短龍頂住閘走...
所以我咪話係一半班次囉，234A繁時和非繁時客量太過極端了. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 petcity 於 2010-12-12 12:01 發表
263M坐過一個日薪渣ASC兩次，印象中仲有一個七仔冇走
渣單層
我都坐過，聽聞就係出哂名慢o個位人兄。 |
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公器公用 香港早要有品
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原帖由 FBI2 於 2010-12-12 11:08 發表
講開234A,234B,以其客量,絕對可以將一半班次改用加3.75車行走.
但係我聽過既係而家ASB ASC AVC ATSE都係加三車喎？ |
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字大只顯得人自大
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原帖由 FBI2 於 2010-12-12 12:00 發表
所以我咪話係一半班次囉，234A繁時和非繁時客量太過極端了.
問題係你搵唔搵到一架車都掂唔到上下繁最多人嗰幾班車先 |
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(Show blocked user - 張生無限輪迴)
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原帖由 fokck 於 2010-12-11 02:10 發表
聞說受影響路線為 269M 及 64K，今次調動會令到 269B 正字軌出現三部短金車。
咁樣搞法，不如比77K轉雙層車，好過宜家亂咁黎喇 |
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客量更差既268B雖然車隊少過269B，但無短車做掛牌...唔到唔服九巴 |
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原帖由 EH2674 於 2010-12-13 21:35 發表 
客量更差既268B雖然車隊少過269B，但無短車做掛牌...唔到唔服九巴
上面都講得岩，邊度搵咁多短金巴俾 268B 都轉埋細車，
睇佢個樣又唔會惡到用白板縮水龍取代十二米金車既。
要搵短金車除左 276B，除非搵第間廠既車例如 234X、
203E 同 28，不過諗落不如連 690 同 692 都轉埋短車
好。
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多啦Ａ夢
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