深井出九龍，九巴建議乘客去屯門市中心轉車

一句講哂：唔願做就唔願做喇

有咩理由會叫人搭番轉頭去轉車?
有腦既根本都唔會咁做喇，九巴，你地d公關真係好野!!

原帖由 ES464470X 於 2010-12-12 20:43 發表


我係網上巴士討論區蒲左咁多年, 真係近幾年先有好多post講九巴收車,
我2004年開始入I-TALK, 頭果一兩年都唔覺有咁多POST講九巴收車,
見得最多都係暑假學生量減少, 部分校巴線收1-2部車,
但近年直情連皇牌路線如42C ...

應該話呢個討論區D人, 好多都係人講佢又講
十個有九個都無實質數據..

如果各板友得閒, 應該去灣碼數下
就會知道灣碼三寶每日都收唔少車

即係就咁
又唔可以咬死係九巴錯
要知道報紙係好鐘意打錯野....

不講若果真係叫人去屯門轉車既用意又會係邊到呢...?
真係往返兩者既人都知道唔會咁搭
唔識路既就好大機會係到慢慢等
咁唔知邊D人先會中招呢?

原帖由 dippy 於 2010-12-12 21:09 發表
如果真係放, 72A,73,73A
因為有potential可以開特快(特車名義又好,真係拆又好)

如果放走296村巴系列就
將南有直車往TST，
雙C可以減少重疊。
TKO有車上半山，
仲有692走人 。

原帖由 樂文 於 2010-12-12 18:01 發表
52X出齊車都係keep唔到班次，好多時係下晝七點屯市要等30分鐘先有車

你講得冇錯,收車只會影響班次,
一般好多人話 "等左半個鐘頭都冇車" 好多時唔係同收車有關,
平日六點左右太子, 旺角, 佐敦, 窩打老道同紅隧都係塞車黑點,
呢 D 唔係一定會塞, 但係有事少少事就會搞到成條路癱晒:
1.紅隧突然車多,有時可能係紅隧入面有車唔生意出左意外,
搞到紅隧附近道路會勁塞,九龍出口會頂到佐敦道引致佐敦道路線突然之間好耐冇車,
有試過有乘客嘈話半個鐘快富街冇69X果D,其實佐敦開出黎真係開足12分鐘一架,
佐敦道突然一頂落去..渡華路開出黎半個鐘先到裕華,唔出奇.
西邊會頂到機隧,蕪湖街; 港島出口會頂番落灣碼,堅拿道,告士打道景隆街對出,
905,960,961隨時可以響灣碼頂死,半個鐘都出唔到軒尼詩道.
2.旺角四方城又係麻煩. 旺角塞車機會細過佐敦好多, 不過四方城是但一道塞就能夠癱瘓旺角.
邊度四方城? 旺角道, 洗衣街, 亞皆老街, 新填地街.
我諗各位唔會未去過旺角, 知道點解是但一個位有車 hi hi 碰碰都能夠癱瘓旺角,
彌敦道南/北行, 櫻桃街旺角街市果邊, 亞皆老街都有排塞, 甚至會頂出窩打老道 .. 多多車都冇用

若果要收回部份路線專營權，而該等路線已有運作中的八達通轉乘優惠，應如何處理？
是否直接取消優惠？還是讓新營辦者繼續原有提供的優惠？
（但後者可能會涉及分帳問題）

呢d技術性問題點都有得拆解
唔通因為咁就可以做擋箭牌唔駛俾人削線咩
咁求其條條線都整個BBI減1毫就掂哂啦

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2010-12-12 23:24 發表
即係就咁
又唔可以咬死係九巴錯
要知道報紙係好鐘意打錯野....

不講若果真係叫人去屯門轉車既用意又會係邊到呢...?
真係往返兩者既人都知道唔會咁搭
唔識路既就好大機會係到慢慢等
咁唔知邊D人先會中招呢? ...

即係就咁
又唔可以咬死係九巴錯
要知道報紙係好鐘意打錯野....

我諗呢樣野機會好低
佢而家呢份係投訴版,
理應報社收到呢 d 投訴之後就會轉去有關公司 "反映" 市民訴求
如果佢真係去左巴士公司問過, 佢又何來作到個答案出黎 ? (都好難寫得錯) ~

[ 本帖最後由 AVD1 於 2010-12-13 12:35 編輯 ]