今日馬鐵站單張

岩岩返home
系TSH見到有單張拿
原來是關於沙中綫

補Link
http://www.mtr-shatincentrallink.hk/pdf/multimedia-gallery/publication/leaflet/pamphlet_101122.pdf

單張面頭部1900又見到第二卡有九鐵logo~

原帖由 ChickenTong 於 2010-12-13 23:03 發表
你有冇咁好眼呀,咁矇都見到有九鐵logo,
我話果個係三菱logo都得啦

我頂到盡只係見到架車左右調轉左,同埋logo key上去姐

其實有留意開就知, 其實個九鐵LOGO第三卡都有. 基本上該位置有紅色都係架啦, 更何況仔細睇仲見到個LOGO 係左右倒轉

點解佢唔自己影過呢? 車頭個 MTR LOGO 好明顯都係 KEY上去的

原帖由 h2o 於 2010-12-14 00:30 發表


個LOGO 係左右倒轉   

真係睇唔到~


其實大部份印刷品，都好易"找渣"有logo~

原帖由 ChickenTong 於 2010-12-13 23:03 發表
你有冇咁好眼呀,咁矇都見到有九鐵logo,
我話果個係三菱logo都得啦

我頂到盡只係見到架車左右調轉左,同埋logo key上去姐

三菱logo講唔過啦~1900幾時body上出現過三菱logo先~

紅色基本上都係九鐵logo~

*之前旺火做沙中線display，上面又會見到九鐵logo~~

與其睇有無九鐵LOGO,
不如細心睇下單張既內容,
因為比你搵到錯處係無獎的

原帖由 ccya965041 於 2010-12-14 02:11 發表
與其睇有無九鐵LOGO,
不如細心睇下單張既內容,
因為比你搵到錯處係無獎的

咁你又睇左未? 金鐘, 紅磡同鑽石山已經開始新一輪展覽 (所以先有新單張, 好似話係法定諮詢程序?).

以我所見, 其中鑽石山那份部分坦白地畫左橫切面圖, 顯示轉車方法應該確係同南昌站一樣. 不過除左呢幅圖之外就任何描述都冇. 出口方面, 平面圖有三個 "擬建新或改建現有" 的出口, 其實即係現有 A2, B 同埋唯一的新出口. 而新出口去邊? 展覽冇提, 不過樓主講的單張可能有個提示, 因為當中有幅鑽石山列車停放處的電腦模擬, 上面插晒預建椿柱, 怕且又係上蓋 (唔知會唔會變到同大圍一樣 ).

紅磡那個, 東鐵未過海的安排只有兩小段, 其中 "在臨時轉乘安排下，乘客可使用扶手電梯經大堂轉綫". 唔知要上中層平台還是上上層大堂呢. 其實全部展覽都係, 轉乘安排都係著墨極少, 唔知係咪佢地覺得本區居民對其他區人係呢D站點轉乘冇興趣 ........

算我觀測力很弱，我找遍整份PDF都沒看到有H2O兄所指的鑽石山站橫切面圖，唯一有關連的是那句“[...]鑽石山站以南將興建全新車站大堂、月台及路軌，而新舊車站將以寬敞的行人通道連接。新建車站部份將有車站出入口直達路面。”我對這句的理解是讓港鐵和港人自豪的cross-platform interchange不會出現在鑽石山站中，因為兩條線的鑽石山站月台是猶如香港-中環站或美孚站般完全分開的。