[是日所見]城記蘭疑似復出??

原帖由 642 於 2010-12-14 09:29 發表
真係翻油得好徹底
連軨都翻油埋
不過點解佢唔將428~460果批翻新再過俾非專呢?
橫掂而家咁多車停牌  俾左十架佢又可以放返D車出黎
架車又新淨D ...

D quato比D新車食哂啦...

382遲D可能都會調去非專利部?
意想圖:

不過D坐位係由舊1XX度拆過嚟,而唔係新坐位

[ 本帖最後由 EN1504-201 於 2010-12-14 20:28 編輯 ]

搭單:

今日小弟在沙田翠榕橋北行見到城巴384，估計去緊火炭廠。

384坐椅已翻新，但車身就仲未翻油，車身上仍然留下那些撕走舊廣告後的大灰印。

3頭蘭都算犀利...竟然可以經歷兩大次翻新... 差唔多十年一次
由3+2改為2+2 NEW CHINA, 到依家新城時代加埋頭枕... 真係咪話唔服城記,
完全唔似18年車,

如果國內既18年巴唔知會點

原帖由 victory 於 2010-12-16 19:00 發表

係咪換紫色NW紋膠皮椅?

and

有冇加裝頭枕?

有，同357款式一模一樣。之前打漏左!

講真, 3XX和LA係因為引擎排放和車齡而退, 如果肯大修ge話, 性能隨時好過好多40xx和81xx.   

40xx和81xx呢d本應性能優良ge車, 比dennis和新城搞到廢哂, 有d工程師一味理論大哂, 不理現實. 例如23, 好多40xx比14xx還要差, 係一款拉牛上樹ge車. 果d工程師真係為"師"不仁.

原帖由 edylau 於 2010-12-17 20:31 發表
40xx和81xx呢d本應性能優良ge車, 比dennis和新城搞到廢哂, 有d工程師一味理論大哂, 不理現實. 例如23, 好多40xx比14x ...

我相信沒有人想車子跑不動，只是受制於排放標準，不能不控制馬力輸出。

老實講, "跑得動"和"行得有效率"係兩回事.

歐二, 歐三trident, 甚至VA, LA ge排放點都高過歐4和歐5, 但咪照樣日日經銅鑼灣和旺角.

聽聞工會已投訴, 但公司以工程師所謂"理論"敷衍塞責, 希望借3xx翻生反映呢過問題, 等大家知悉, 促使公司跟進吧!

原帖由 edylau 於 2010-12-17 20:31 發表
講真, 3XX和LA係因為引擎排放和車齡而退, 如果肯大修ge話, 性能隨時好過好多40xx和81xx.   

40xx和81xx呢d本應性能優良ge車, 比dennis和新城搞到廢哂, 有d工程師一味理論大哂, 不理現實. 例如23, 好多40xx比14x ...

可唔可以講下係咩理論呢？