52X 加站

三個站既距離
7)欽州街站
橙)怡靖苑
8)怡閣苑


[ 本帖最後由 樂文 於 2010-12-18 23:51 編輯 ]

原帖由 KC3555 於 2010-12-18 23:48 發表
原先係諗住搬站，將怡閣苑個站搬去怡靖苑。
白鴿黨反對，要求保留怡閣苑站，將巴士分段由欽州街站開始，
九巴唔肯，堅持要欽州街後才設分段，
白鴿黨覺得欽州街站同怡靖苑站相差只有一個路口，無需要咁近一個站。
相信運輸署諗左呢 ...

阻極最多都係一兩分鐘
不過 D 乘客睇住架 52X 慢慢塞入怡靖苑時好多屯門線 [ 例如 58X 59X ..... ] 行中 / 快線飛站
都咪話唔嬲

原帖由 KC3555 於 2010-12-18 23:48 發表
原先係諗住搬站，將怡閣苑個站搬去怡靖苑。
白鴿黨反對，要求保留怡閣苑站，將巴士分段由欽州街站開始，
九巴唔肯，堅持要欽州街後才設分段，
白鴿黨覺得欽州街站同怡靖苑站相差只有一個路口，無需要咁近一個站。
相信運輸署諗左呢 ...

點解要欽州街打後先開分段?
欽州街唔係喺深水埗咩?...
其實將怡靖個站搬後去東京街感覺上會好 d...

原帖由 HF3204@243M 於 2010-12-19 15:03 發表
點解要欽州街打後先開分段?
欽州街唔係喺深水埗咩?...
其實將怡靖個站搬後去東京街感覺上會好 d...

52X 從前在欽州街總站開出，在「欽州街」站開始分段，就是把優惠提早實施了，九巴會這樣做嗎？

原帖由 ccicoltd 於 2010-12-19 16:15 發表

52X 從前在欽州街總站開出，在「欽州街」站開始分段，就是把優惠提早實施了，九巴會這樣做嗎？

同樣31B、33A、35A往葵涌方向分段都係要到達欽州街先會有分段，
但其實計距離，以前在深水埗碼頭開出，計番行車里數，
早一個站有分段係不為過，只不過係九巴唔肯提早分段。
如35A的欽州街分段，實際要行到近東京街分站，
以前有區議員要求35A提前至北河街站做分段，九巴都唔肯

有關通告及車站︰



(在星期六晚拍的...)
最驚係d司機飛站，同埋o個個站冇站蓋(因為原意路線只往麗閣/蘇屋，應該冇人等)

至於分段問題，九巴係要過左條欽洲街先有分段..費事做壞規矩，所以寧願加站...

原帖由 3bx 於 2010-12-19 17:52 發表


同樣31B、33A、35A往葵涌方向分段都係要到達欽州街先會有分段，
但其實計距離，以前在深水埗碼頭開出，計番行車里數，
早一個站有分段係不為過，只不過係九巴唔肯提早分段。
如35A的欽州街分段，實際要行到近東京街分站，
以前有 ...

欽州街有分段咪早咯....D 40系線(40、41、42、43C......)要到美孚先有分段

呢個站,個人直覺9成會飛左 因為本身前一個站既99% 入新界路線抽左出第2 線準備埋怡閣苑
而家為左個DD 利益加左個站 仲要係一個多數比人頂死既站...

原帖由 FD_8592 於 2010-12-21 00:34 發表
呢個站,個人直覺9成會飛左 因為本身前一個站既99% 入新界路線抽左出第2 線準備埋怡閣苑
而家為左個DD 利益加左個站 仲要係一個多數比人頂死既站...

其實實際作用應該不大，只係做黎滿足雙方要求->close file.

對面南行, E21 也有兩個距離很近既站