[南區新聞]南區巴士大脫班調查結果(#33跟進)

原帖由 neosan 於 2011-1-14 12:10 AM 發表


而家111朝早都成日開40XX.. 115就33XX..
尋日返工搭中40XX@111, 放工就3332@115..
真係多得佢唔少.. 迫到..

但8號仔就10XX, 50XX.. 資源錯配..
呢個都係唔用掛牌制既壞處.. 乜車都有機會.. ...

放工時段,甚至係夜晚,8號用33XX要頂閘,
我夜晚坐過咁多次8號用33XX都載唔哂,

論資源錯配,
有冇試過見連續幾架2A都係33XX?

原帖由 053h4 於 2011-1-13 22:09 發表
搞唔掂條香港仔隧道, 開幾多次會都無義意
南港島線工程又可能比港鐵話唔批沙中錢撥款而有延誤, 南區居民真係多得港鐵唔少

另外, 上山對車的損耗較大, 新巴無咩可能會派最新車行薄扶林 ...

我又唔係咁睇..如果以之前民主黨既旺區特車建議黎講...
不過係巴士公司無咁多資源/亦唔多想放資源係南區......

不過運吉早前既建議改善服務其實暗示左樣野
就係南區巴士既班次係可以有得加，但加得少，減得多

一班半班佢一定無問題...

如果可以比到多d壓力運吉，應該係件好事(係未有地鐵既呢幾年黎講)

最怕運吉又以資源有限為由同新城玩一換一....

原帖由 neosan 於 2011-1-14 00:10 發表
而家111朝早都成日開40XX.. 115就33XX..
尋日返工搭中40XX@111, 放工就3332@115..
真係多得佢唔少.. 迫到..

但8號仔就10XX, 50XX.. 資源錯配..
呢個都係唔用掛牌制既壞處.. 乜車都有機會.. ...

開40xx都可以接受啩...話哂都係11.3米

115放工時間我見親都係開30xx/50xx
小弟喺上環返工,放工企喺維德等601P所見

原帖由 053h4 於 2011-1-14 00:30 發表


以前23及南區的常用車, 買左去九鐵發現行到散晒係事實, 但點解23有新車行, 好明顯就同佢客量及收入有直接關係

薄扶林損耗大, 收入唔好, 一般來講都唔會派新車去行 ...

咁23又真係cash cow黎既
起中央圖書館等車成日都見到有無數架23經過先有一千零一架38
雖然23班次超密, 但每班車都有一定人數,
有時真係好羨慕半山23車新又頻密....

不過, 薄扶林收入唔好我唔認同
淨係條970/970X新巴都賺到笑la

原帖由 kay 於 2011-1-1 17:18 發表
sorry，本人不是有意推文。

據本人得到的資料，運吉除左提出90B,以及早輪講既107之外，70、970都會有改善服務
並要求巴士公司積極研究..

現歸納如下:
70:黃昏加一班
90B:日間非繁忙加班(與#1資料無誤)
107:上下繁各增加 ...

搭單問, 970線現時出車總數字軌係幾多部車, 感覺呢條線既用車真係好密
宜家我覺得970線繁時容易左上車, 因為近呢一兩月個小弟發現6:30分左右不定期出現空車由任白樓起載, 清到唔少西營盤同hku 既客(但都未清得曬水街D客)
不過有時黃昏大約6:30分至7:00分呢段時間970線會好疏, 黎左N咁多部23號先呢一部客滿既970, 班次真係差過非繁既時間
所以我認為新記有需要開多一兩班特車由任白樓起載

[ 本帖最後由 ATE168_LM8813 於 2011-1-14 23:37 編輯 ]

原帖由 ATE168_LM8813 於 2011-1-14 23:35 發表
搭單問, 970線現時出車總數字軌係幾多部車, 感覺呢條線既用車真係好密
宜家我覺得970線繁時容易左上車, 因為近呢一兩月個小弟發現6:30分左右不定期出現空車由任白樓起載, 清到唔少西營盤同hku 既客(但都未清得曬水街 ...

水街....如果整一班會經佐敦道的904, 會否解決到.....
估人覺得係水街等得970的多數都係只去佐敦油麻地, 有錯請指正~

[ 本帖最後由 Choco 於 2011-1-14 23:59 編輯 ]