[南區新聞]南區巴士大脫班調查結果(#33跟進)

原帖由 HX9590 於 2011-1-16 22:26 發表
最新消息:由17/1起, 970 加2班特別車由蒲飛路往旺角(弼街), 蒲飛路開 18:05, 18:20
(水街站有 A4彩色通告)

「雙重短打」(數碼港→蒲飛路、蘇屋→弼街)‧勁！

PS.佢會打算直接數碼港私過去定拉車攝？

原帖由 LN9267 於 2011-1-16 20:50 發表
今天下午5時許在Aberdeen坐970X去Sham Shui Po,我坐果架970X在薄扶林水塘道上客,跟住有架970飛了薄扶林水塘道。
然後在瑪麗,970在前,970X在後,970上了一兩個客就開,d人坐晒我坐果架970X。

正常的, 係瑪麗, 兩架齊齊到俾我都揀970X上

原帖由 dydx 於 2011-1-15 11:52 發表
970X分分鐘仲慢
前晚柯士甸站返香港仔用左九個字

而家o係柯士甸站行出o黎
要過幾條馬路先行到去個巴士站
以後搭西鐵轉南區隧巴,去紅磡仲好

因為970X由高樂花園至香港仔「全程有落」...
971落完石塘咀、堅城跟住幾乎飛 去到上碧瑤、華富北、田灣先多人落

柯士甸站因為高鐵工程展開搞到地面行人路接駁亂晒坑
真係搭到紅磡轉107/170都無咁勞氣

原帖由 bus37 於 2011-1-15 21:23 發表
仲要等970X分分鐘仲耐過等971，求先7點幾係西隧口等
970X返屋企，o個站(970+970X)加埋有廿人等緊，
等左一陣黎左一架頂閘既970，個司機都開門畀上車，
結果只係上得一個人，跟住黎左架971，都企到出門口咁滯。
最後我上左973轉40返屋企，係瑪麗轉車o個陣見到2架970
一齊黎，都見唔到有970X。

真係唔明點解970X永遠都疏過970，正路應該1架970之後
有1架970X，但係繁忙時間成日都兩三架970先黎970X。
過九龍仲衰，夜晚繁忙時間同埋禮拜六等半個鐘先有
970X係家常便飯呢，咁好客既線，班次又唔夠，新車
又無，真係唔知新巴想點。

970X真係好多香港仔客都鬧 星期六0既記錄係四班970先有一班970X後面仲要971跟尾
(我會點揀？梗係「971」啦！)

官方班次(蘇屋開)係970/970X梅花間竹開 但事實係970成日都踢車出旺角甚至更遠起載 有咩辦法唔密過970X
夜晚七點幾八點0的車一堆「廁所落客」番廠入油 真係唔疏車就呃鬼


呢期真係計準時間等971仲好... (海麗開四個字+-三~五分鐘後到登打士街)

原帖由 JN6854 於 2011-1-17 23:23 發表
柯士甸站因為高鐵工程展開搞到地面行人路接駁亂晒坑
真係搭到紅磡轉107/170都無咁勞氣

柯士甸站最初開o個陣最好
B出口一出o黎已經見到個站
而家越整越煩

970X仲要間唔中頂閘上唔到
另一邊廂170就大把位剩...

原帖由 dydx 於 2011-1-18 10:05 發表
970X仲要間唔中頂閘上唔到
另一邊廂170就大把位剩...

970X好易頂閘0架咋

170每位十三、四蚊 有0的人會死等107

原帖由 LN9267 於 2011-1-16 20:50 發表
今天下午5時許在Aberdeen坐970X去Sham Shui Po,我坐果架970X在薄扶林水塘道上客,跟住有架970飛了薄扶林水塘道。

然後在瑪麗,970在前,970X在後,970上了一兩個客就開,d人坐晒我坐果架970X。

望就望如果970/X一起拖住 ...

不嬲都係咁....
識夾 ...陣間班客port個carlo飛站

原帖由 JN6854 於 2011-1-2 00:18 發表

如果真係學你咁改的話 華富班客咪全部都要搭970/紅小過旺角先可以轉東鐵線？
(真係睇一pat唔睇一pat...)

這樣改的話，只會令970華富之後往九龍方向中途站的乘客，更加難以上車。
其實是得不償失。