九巴富豪B9TL前衛巴士(E5)10.6米已出牌

紅隧多一條車軸是收 $10 的，雙層巴士的總路費是 $25，而東隧是$100，
西隧是$128。

原帖由 GU9338 於 2010-12-23 08:14 發表
103 , 224X 可能都有機會

如果掛224x, 睇佢紅日走13x時頂閘, 條頭擔捱得幾耐.

原帖由 ATE24 於 2010-12-23 02:02 發表

一毫子也慳不了。

何出此言?
三條過海隧道收費完全唔同

原帖由 cx838 於 2010-12-23 09:42 發表
紅隧多一條車軸是收 $10 的，雙層巴士的總路費是 $25，而東隧是$100，
西隧是$128。

原帖由 111 於 2010-12-23 09:22 發表

紅隧慳$15、東隧慳$25、西隧冇分別

恕小弟無知
西隧有優惠三軸雙層專利巴士可以比少一軸錢?

原帖由 transbus 於 2010-12-23 09:55 發表


如果掛224x, 睇佢紅日走13x時頂閘, 條頭擔捱得幾耐.

駛乜紅日, 平日夜晚話咁易就頂啦

睇返運輸署網頁, 三條海隧同大隧都有列出額外車軸收費
(東西紅分別為 $25, $30, $10; 大隧 $18)
其他道路則免收(欖隧為暫時免收)
唔見佢有另外標明巴士例外

板友有無資料可以證明雙層巴士真係唔駛俾呢個附加費?

原帖由 ~誰@359~ 於 2010-12-22 09:04 PM 發表
望下ATSE AVC…再望下ASU…咁我覺得個U字同架車洗唔洗飲奶冇咩關係

個人覺得個"U"字係用黎分開同一車系,但唔同既排放標準例如 ATE>ATEU(ATEU1後期改裝例外,但訂編號時的確與ATE不同)
AVBW>AVBWU
AS>ASU
ASC>ASCU

但AVC(AVC2貨尾例外),ATSE,ASB,基乎整批都係同一排放標準,就無需要特別分開..

原帖由 GU9338 於 2010-12-23 08:14 發表
103 , 224X 可能都有機會

我反而覺得 692 係幾岩
又行隧道,又行旺區,又夠少客

聽聞之前城巴放 E400 落 117 俾人PORT冇位坐
所以呢部野都好難放落 117
荔廠既話,46 啦...

原帖由 FD5410 於 2010-12-23 11:55 AM 發表

荔廠既話,46 啦...

荔廠就放落2C好過46啦

[ 本帖最後由 FT7052 於 2010-12-23 12:02 編輯 ]

放落14b / 5d / 216m 都幾好

原帖由 Quanta 於 2010-12-23 11:10 發表
睇返運輸署網頁, 三條海隧同大隧都有列出額外車軸收費
(東西紅分別為 $25, $30, $10; 大隧 $18)
其他道路則免收(欖隧為暫時免收)
唔見佢有另外標明巴士例外

板友有無資料可以證明雙層巴士真係唔駛俾呢個附加費? ...

你睇西隧網頁收費表啦... 根據佢個寫法，巴士係唔需要俾額外車軸收費。
http://www.westernharbourtunnel.com/b5/driver1.html