2010西雅圖之旅 飛機篇(3)：Boeing Everett Factory (多相)

到西雅圖視察，不得不到位於西雅圖巿中心北面半小時車程Everett的波音飛機製造廠參觀。
Everett的廠房是全球佔地面積最大的建築物，是裝嵌747、767、777和787客機的地方（737則在西雅圖東南面的Renton裝嵌），
隔鄰的是Future of Flight Museum，現在先送上一些展覽館的相片。


一進入展館，旁邊是茶座，天花板上掛滿了不同787客戶航空公司的海報。




展館內有多塊展板，介紹民航客機科技的演變。令我意想不到的是，介紹B公司產品和A公司產品的篇幅竟然相若，以上為A380/A320倒米之作。


使用於787客機的RR Trent 1000引擎。




當今世上直徑最大、輸出功率亦最大的GE90-115B引擎，用於777-200LR及777-300ER客機上，引擎直徑有3.5米高。




Pan Am 707客機的fuselage panel


787客機的fuselage cross-section




767-400的Boeing signature cabin展品


737NG的nose gear




不知名727客機的cockpit


Eastern Air Lines 727-200的front section


漢莎航空747-8i模型

展覽館的天台設有observation deck，可以看到整個波音工廠外面的情況，肯運的話，還可以見到飛機初次試飛的情形。
小弟到訪當天，就有一架Qatar Airways的777-200LR作試飛（可惜那時正值本人剛到達，未能拍攝）。
以下是一些工廠外面的情形。

由於停機坪和observation deck有一段距離，往往要用光學變焦才能近距離拍攝，加上小弟沒帶腳架，部分相片可能有少許模糊，請見諒。


接近展覽館的一邊，停泊著三架量產型787，包括兩架JAL和一架Royal Air Maroc。


兩架停在一旁的ANA 787-8






停機坪上擺放了多架747-8F貨機，當中包括至少三架已完成噴油，但未裝上引擎的國泰747-8F。
後面Air New Zealand的第一架777-300ER，已於12月23日付運。




四架787：一架ANA、一架用作測試，和兩架Air India


再來兩架全日空787。機身窗口貼上黑色膠紙，主要作用是防止日光損壞機艙設備；同時，可以用作分辨哪些787用作測試，哪些稍後會付運。




場內亦已有至少一架Korean Air Cargo的747-8F已完成上色工序。後面有一架Turkish Airlines的777-300ER，以及
一架Ethiopian Airlines的777-200LR。


接近出入口的一邊，主要停泊用作測試的787-8，畫面最左手邊的是cn 40692/1，即全球第一架建造的787。

來到波音工廠，當然不可不進入裏面參觀，guided tour的$15的收費的確物超所值（因為交通不便，如果像小弟沒有車牌的話，
就一定要跟day tour，盛惠$58，但絕對值得一遊）。裝嵌廠範圍內不得拍攝，因此小弟無法送上照片，
但可以在此分享一下，參觀當天，裏面的情形：

(1) 裝嵌747-8的車間，已有兩架747-8i完成body join，正進行final assembly，
當中一架的rudder髹上寶藍色，肯定的漢莎航空的第一架747-8i，另一架是第一架建造的747-8i，
據外國討論區的資料，將於一月中roll out，測試後將交付予私人客戶。

(2) 裝嵌777的車間，見到的主要都是777-300ER，畢竟這種型號佔據了777 backlog裏面絕大部分。
裏面包括Turkish Airlines的第六架77W，另外尚有一架rudder見到KLM字樣的77W正進行body join。

(3) 經廠內導遊講解，我才第一次明白，未上色的飛機，金屬外殼呈銀綠色，
原來是一層薄膠膜，用途是防止底下的鋁材出現銹蝕。

(4) 裝嵌787的車間，排在最前的JAL #4 (line number 27)，之後是Air India #3 (L/N 28)和Air India #4 (L/N 29)，
正進行final aseembly。

報告完畢。歡迎討論。

下期預告：Alaska Airlines 737-900飛行報告

[ 本帖最後由 S3BL100 於 2010-12-25 12:21 編輯 ]

其實由西雅圖上everett快則八個字
慢則個半鐘
半個鐘，有點兒難度

講真呢個廠我都未入過去
最衰佢又唔係逢每個月既第1個禮拜四免費
否則都想睇吓

ps︰原來由dt搭車上everett轉3號都到

CX架748F都擺左好耐喇喎,幾時先裝得引擎呀

反而想知CX隻748-F花機，後面寫咩...XXXXX XXXXX Trader?

原帖由 rickywk 於 2010-12-25 18:27 發表
反而想知CX隻748-F花機，後面寫咩...XXXXX XXXXX Trader?

Hong Kong Trader ~

原帖由 叫我阿晨 於 2010-12-25 16:34 發表
CX架748F都擺左好耐喇喎,幾時先裝得引擎呀

有排都未交得機, 咁快裝引擎都冇用, 除非國泰肯比波音拎隻機去做flight test 一份子啦, 否則仲會keep 住宜家呢個狀態一陣子.

宜家波音個廠已經擺o左咁多機, 如果787 同747-8 再delay 真係好難再搵位擺D新機

原帖由 sea1986 於 2010-12-25 16:25 發表

ps︰原來由dt搭車上everett轉3號都到 ...

我之前一路都以為果頭無public transit去到……如果有公共交通方便到達，我都未必會跟day tour。

不過，睇返3號線的route map（http://www.ci.everett.wa.us/Get_PDF.aspx?pdfID=3712），最遠只係去到gate 72，
即工廠入口，而唔係Future of Flight Center，即係展館同埋factory tour的集合地點：

1. http://maps.google.com/maps?f=d&source=s_d&saddr=Boeing+Access+Rd+%26+Gate+E-72,+Everett,+WA&daddr=Future+of+Flight+Aviation+Center,+Paine+Field+Boulevard,+Mukilteo,+WA&hl=en&geocode=%3BFUY62wIdpfq1-CHxQjyUCSDXyA&mra=ls&dirflg=r&ttype=dep&date=12%2F26%2F10&time=10:00am&noexp=0&noal=0&sort=def&sll=35.202909,0&sspn=179.376059,184.21875&ie=UTF8&t=h&z=16&start=0

複製代碼

根據google satellite map同當日記憶，似乎係無方便、安全的方法行到過去

原帖由 S3BL100 於 2010-12-26 01:03 發表


我之前一路都以為果頭無public transit去到……如果有公共交通方便到達，我都未必會跟day tour。

不過，睇返3號線的route map（http://www.ci.everett.wa.us/Get_PDF.aspx?pdfID=3712），最遠只係去到gate 72，
即工廠入口，而 ...

哈哈
咁我真係唔知原來搭3號都未去到間嘢門口添
不過方便去Community Transit既車廠

ps︰有冇影ST既DE60LFR同E500?

停在兩部CX 747-8F旁邊的那部CX是77W？

#8: 乜CT堆E500出左街喇咩？我見都無見過；而且果日去波音廠因為係跟day tour，所以無晌附近行。
ST堆DE60LFR亦無影過，我去果幾日，有一半時間都落緊雨，不利影車，部分行程亦被迫改變，
主要活動地區都係downtown附近。

#9: 果日無見到CX的77W，兩隻CX 748F隔離的都係CX的748F（即係一共三隻，正如上面所述）