原帖由 kay 於 2010-12-26 10:32 發表 
金鐘有條347...
其實問題只係971R開線係分擔971春秋二祭客量..同埋收貴個價錢
(依家971好多時都要20-30分鐘先1班，同剛開線個陣真係差好遠...)
金鐘搭347 香港站搭M47
971R係特別路線 同347一樣收得比普通路線貴
同埋971唔夠做所以開多條線專攻墳場客(往墳場唔多 但係往九龍就自然多)
971因為一初走上海街/新填地街吸唔到客先減班減到咁 |
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放狗咬流浪貓屬違反防止殘酷對待動物條例
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原帖由 miklcct 於 26-12-2010 10:25 PM 發表
971R有沒有西隧轉乘優惠？
當然沒有吧.....旅遊路線？？R？？
但用「旅遊」兩字好唔適合.... |
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原帖由 lsc04d11 於 2010-12-26 10:28 發表 
新巴真係好落力宣傳....係咪971R的客量不是很好...(因為發現好多九龍/新界的乘客都是走去香港搭M47同埋o個條中環-墳場線？(我唔記得number)
不如正名做971X，開兩繁特快方便數碼港乘客吧 |
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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原帖由 Choi 於 2010-12-28 11:26 發表
不如正名做971X，開兩繁特快方便數碼港乘客吧
駁回0既最簡單原因：已有970來往數碼港至旺角 現時服務足以應付需求 (簡直公式答案) |
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放狗咬流浪貓屬違反防止殘酷對待動物條例
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原帖由 JN6854 於 2010-12-28 22:45 發表
駁回0既最簡單原因：已有970來往數碼港至旺角 現時服務足以應付需求 (簡直公式答案)
但繁時的970挺慢的,開971X同時於繁忙時間970縮至華北。
加快回車又減少耗油,一舉兩得 |
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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