有個68x的carlo真系慘.......

今日我由大陸返來,搭B1去元朗轉68x
點知一上個68x(Ln5477)5點9到油麻地
一上68X 去大欖,上層有人企系到,carlo打左3次的廣播(話上層5可以企人)
去剄欖隧,carlo停車,叫返d人下來,之後有一個企系下層的乘客,話)carlo多事(carlo其實想保乘客的安全)
之後個乘客話要打去hotline投訴,點知打給佢個fd,話問巴士超載(巴士根本無超載)頂住門口only ,點算,佢個fd話叫警察來,又全程話carlo
carlo平常心面對!無理佢,林下68x時我同carlo講話,if企系下層的乘客投訴你的話,我幫你,我留左電話給carlo!

啲無聊人搭車無聊先至做埋晒呢啲無聊嘢
呢啲嘢當然以平常心面對
冇話慘唔慘
出嚟打開工實遇到呢啲咁既人
遇到既咪當遇到鬼咁，當自己時運高囉

有時遇到呢D事...個司機真係好無助
明明佢無錯,,,仲要比人搞
當然會唔會搞到佢係另一回事..
但如果我地主動留個電話..或者話有咩事可以幫手做證
已經好好....佢地壓力已經好大...遇到呢D事...唯有幫得就幫啦~
所以樓主做得好岩...

之前星期二我搭 68X 都有個乘客話要投訴車長. 當時車上已經迫到車頭, 但仲俾人上, 車長叫人行入D唔肯開車, 結果有個人又話佢超載又話要投訴, 但慘在我後來迫左去落車門位原來真係好鬆動 (車頭的人見唔到).

巴士上層企人,巴士司機會被檢控.

我試過做個簡單統計.
通常企滿飛站既車.都只係佔註明企位數目既50-70%..

原帖由 A59-KCR 於 2010-12-27 11:18 發表
我試過做個簡單統計.
通常企滿飛站既車.都只係佔註明企位數目既50-70%..

睇下邊條線同埋車型係乜，朝早 970/X 既 VA 或 DA 一定企到超曬載，因為
而家新巴落左柯打唔準頂閘車飛西隧口站，並且安排左外勤同流動八達通機響西
隧駐守，有頂閘車會命令車長開落車門+/- 已經頂左閘既上車門夾硬塞人上車，
睇到都以為係日本鐵路搵大力士推 d 人上車閂門個樣。

原帖由 fokck 於 2010-12-27 11:33 發表



睇下邊條線同埋車型係乜，朝早 970/X 既 VA 或 DA 一定企到超曬載，因為
而家新巴落左柯打唔準頂閘車飛西隧口站，並且安排左外勤同流動八達通機響西
隧駐守，有頂閘車會命令車長開落車門+/- 已經頂左閘既上車門夾硬塞人上 ...

紅隧都一樣...