[手機相]人棄我取．81XX最新落戶線

原帖由 andrewyl 於 2010-12-29 17:22 發表


可 能 係 有 tune 同 無 tune 既 分 別 .
部 份 歐 五 40XX 都 有 tune 過 ,
所 以 行 起 上 黎 就 爽 番 .

講講歷史呀!當年CTB40/40M開線果批4XX(孖位2+2)比極油都唔起步

原帖由 KP3805 於 2010-12-29 18:10 發表

592 現在日日 Euro 5, 但是都好爽, 只是 8137, 8144 真的是......

8144 呢部極品......我到而家都仲記得佢點樣一
波上四幹（之前0個段路佢係跑緊四波）。

至於 8149 都0係爽0個堆，之前我坐佢行 5X，
加速真係一 D 都唔笠。

其實渣哩批車,司機識運用波掣呢,又另一回事。

有d坐過真係勁既,有次坐8149行118,係東廊跑落柴斜
一口氣keep到50幾,幾有力......有次坐8181行102加到某一地部係咁爆
不過上次係清明上河圖果d 815x冇部勁............慢到......
開頭81xx比我感覺(對於新車)算差,8127上柴斜得果2幾
跟住2次坐118過曬鍾,比後車爬曬.....AVW都唔放過E500
之後係我屋企睇到8130行118上斜得反個位數....大失所望,到反坐反轉8149先有反d轉機

原帖由 gy8940 於 2010-12-29 10:57 發表
d 歐5 81XX 性能真係一部部，坐過以下81XX 行 72 既感受
好ge 主要係加速快，上斜就唔知

好: 8152, 8154, 8170
一般: 8151, 8161, 8184
笠: 8129, 8137, 8178

#8129懷疑tune過，上次坐它行8X入跑馬地不算慢；
另外#8163出牌初期坐過表現已經不錯。
(全批車我只坐過這兩部，其他不清楚)

原帖由 ccw819p 於 2010-12-29 23:33 發表
有d坐過真係勁既,有次坐8149行118,係東廊跑落柴斜
一口氣keep到50幾,幾有力......有次坐8181行102加到某一地部係咁爆
不過上次係清明上河圖果d 815x冇部勁............慢到......
開頭81xx比我感覺(對於新車)算差,81 ...

清明上河圖果d 81XX,平路起步及加速慢,上斜不知點?

原帖由 ccw819p 於 2010-12-29 23:33 發表
開頭81xx比我感覺(對於新車)算差,8127上柴斜得果2幾
跟住2次坐118過曬鍾,比後車爬曬.....

上星期坐過兩次8127
發覺呢批車除左要睇多唔多人坐之外
另一原因就係睇下車長舞唔舞得掂部車

連續兩日
第一日行東區走廊非常強橫
逢車必過
第二日黎個老練D 0既
架車就笠到無朋友

相信係因為第一日
車長善用波掣
令到部車真係眼前一亮

但個人對呢批車整體評級仍為負面
8156(PH8849)更已被列入黑名單
好彩呢部車唔係東區車0者
如果唔係真係見到都幾閉翳

個人觀察後現時車輛分佈情況：(只供參考)
8100-8109：北區車
8110-8121：市區公海車，東區南區都會見到佢地
8122-8138：東區車，於小西灣區出沒機會較多
8139-8169：南區車，香港仔隧道主力
8170-8196：較新 0既多數都響102，編號較細 0既暫時都係無主孤魂
8197：北區車

依三個幾月日日搭唔同既81 (大概三四十架左右)
架架都好有自己風格  不過點都係唔及D富豪爽咁...
唯一搭過爽既係8110行尾單171
起步快 波波去盡  不過起香隧又係好似唔想行咁...
其餘果D就算司機趕收工踩行都無咩反應咁
但整體黎講 歐四果批真係好D
亦都可能係咁  171日日總有一兩架行~

原帖由 jr9475cys 於 2010-12-29 23:23 發表
其實渣哩批車,司機識運用波掣呢,又另一回事。

我想問呢，呢批車 d 波掣係得「DNR」定係「123DNR」等不只是「DNR」的組合？

原帖由 Mclok_Dennis 於 2010-12-31 09:07 發表


我想問呢，呢批車 d 波掣係得「DNR」定係「123DNR」等不只是「DNR」的組合？

呢批市區車好似係得一種配搭
唔係你講 0個三種
而係23DNR
鎖3波行一段路後再轉D波
架車就會響五秒內轉五波