第101輛城巴E500

原帖由 jcool13 於 2010-12-31 12:52 發表
出左咁多新車, depreciation 同利息支出都多左, 加上資產增加下令回報率下降, 以及近排油價上升, 真係有可能提出加價

聽新聞講油價波幅好似唔係列入可加可減機制入面...

原帖由 andrewyl 於 2010-12-29 17:20 發表
出 到 牌 就 真 係 Happy New Year .
唔 知 係 出 PR / S 牌 .

0岩0岩平安夜開始出PR
以呢個進度計最多都係PR4xxx~6xxx左右

今年城記出左 70 架 81xx, 另加三架兩軸

城巴計折舊係計 15 年直線, 即係 1995 年買的車, 今年內會折舊完成
嗰年城巴買的主要係 42x~484, 801~85x 同 14xx (後者已賣, 所以唔關事)
加埋足有 100 架, 所以計折舊開支, 而家隨時少過一年前
只係固定資產多左, 以此計算回報率就會低左

不過記得早排唔係話過新城暫時無意加價咩?

[ 本帖最後由 Quanta 於 2010-12-31 19:22 編輯 ]

原帖由 AVD1 於 2010-12-31 12:57 發表

但係實情城記都係差唔多時候換車 (下一次換車高峰期應該係佢個批 Volvo Olympians 夠期個陣) ~

實情亦都係城巴港島線已經好多年冇加過價, 佢2011年提出加價都真係唔意外

原帖由 ctb8107 於 2011-1-1 08:59 發表


實情亦都係城巴港島線已經好多年冇加過價, 佢2011年提出加價都真係唔意外

尤其係城記西區線,十幾年黎都係收$3.4...
再唔起價,1~2年之後分分鐘會蝕錢

原帖由 DY4190 於 2010-12-31 15:32 發表
聽新聞講油價波幅好似唔係列入可加可減機制入面...

自己看看方程式吧：
http://hk.news.yahoo.com/article/100420/4/hlqx.html
http://www.hkcd.com.hk/content/2009-04/08/content_2285763.htm
http://life.mingpao.com/cfm/conc ... 5/cptaa02a/gfm6.txt

[ 本帖最後由 ccicoltd 於 2011-1-1 12:34 編輯 ]