由於新巴95客量長期不理想,故建議由城巴95C取代95,平日延長至利南道工業區,為利南道工業區上班的市民提供較便宜和頻密的巴士服務。
城巴95C 利南道工業區/鴨脷洲>置富花園(循環線)
新增車站(往利南道工業區):
1.鴨脷洲巴士總站外
2.御庭園, 利南道
3.污水處理廠, 利南道
4.海怡工貿中心, 利南道
5.利南道工業區總站
新增車站(往置富花園):
1.利南道工業區總站
2.利景街, 利南道
3.污水處理廠, 利南道
4.怡南路, 利南道
其餘車站、路線、收費維持不變。
服務時間及班次(平日)粗體字為以利南道工業區為總站時間:
利南道工業區/鴨脷洲開
逢星期一至星期五
05:55 - 10:15 10
10:15 - 20:25 11 ~ 12
20:25 - 23:19 11 ~ 12
23:19 - 00:00 13 ~ 15
逢星期六
05:55 - 09:07 12
09:07 - 10:25 13
10:25 - 20:25 10
20:25 - 23:19 11~ 12
23:19 - 00:00 13 ~ 15
Welcome to discuss.
[ 本帖最後由 LN9267 於 2010-12-29 17:36 編輯 ] |
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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95要cut,佢本身有個同48/94A轉乘變相要放落95C
遲下南港島線動工,海怡個帶都有交通改動
我覺得可以改開工業區<>西村線,1部車,
之後免費BBI去各區,有剩既車就加595/95C
另一個方法,94A上完利東直往工業區做雙總站,
西村、海怡唔入,工業區坐94A可於利枝道任轉其他線
上返利東做返94A原有路線,95 cut2架過去94A,94A非繁班次15->12,20->15
[ 本帖最後由 kay 於 2010-12-29 18:33 編輯 ] |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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原帖由 kay 於 2010-12-29 18:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
95要cut,佢本身有個同48/94A轉乘變相要放落95C
遲下南港島線動工,海怡個帶都有交通改動
我覺得可以改開工業區<>西村線,1部車,
之後免費BBI去各區,有剩既車就加595/95C
另一個方法,94A上完利東直往工業區做雙總站,
西村、海怡唔入,工業區坐94A可於利枝道任轉其他線
上返利東做返94A原有路線,95 cut2架過去94A,94A非繁班次15->12,20->15
BBI放落95C也ok。
你提及的方法一,以現在新城的作風,也不會開工業區<>西村這條超級短途線。
至於方法二,新巴難得將91A cut成學校線,也不會貿貿然將94A延長至工業區。
P.S.現在95用多少車輛行走?因為每逢合併巴士線新巴也一定要cut車。
Thx. |
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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多數時間3部,平日下繁得返2部....
我覺得95最好同94A執一執,始終呢兩條線客量頗低,又有替代品,
未來幾年應該會搞一搞佢地。 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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