深圳地鐵2、3號線設計設施大觀

回 #9, "轉乘資訊" 我原本以為車廂內資訊顯示其中一版係, 但睇清楚原來只係車站出口資料, 我搞錯了
回#10, 也許你講得o岩, 剛從廣州回來, 搭左好多地鐵, 去左好多地方, 以香港標準來講d設施真係好唔掂下, 好似十分重要o既體育西路站, 先唔講3號線六卡車夠唔夠載, 單係3 號線o既兩個島式月台竟然比香港o既大窩口仲要細, 仲有由大堂落月台o既樓梯竟然可以只夠一個人過都敢起出來, 真係滴晒汗。

原帖由 leochill 於 2011-1-2 16:54 發表
回 #9, "轉乘資訊" 我原本以為車廂內資訊顯示其中一版係, 但睇清楚原來只係車站出口資料, 我搞錯了
回#10, 也許你講得o岩, 剛從廣州回來, 搭左好多地鐵, 去左好多地方, 以香港標準來講d設施真係好唔掂下, 好似十分重 ...

我又想起了廣州既公園前站由2號線轉1號線，稍一不小心就會直
出大堂去左出閘口，而且無得自行行返轉頭，唔知而家仲係咪咁。

之所以話，我聽過好多香港巴士迷講，大陸係香港巴迷可以歧視
，都不難理解

尋日搭左2,3號線各1次
去到赤灣出閘當堂啞晒,原來仲係一片爛地
係我前面果個男人上到地面同我一樣都係同一反應


另外3號線既北車外殼design真係好差,藍+銀既感覺一d都唔前衛
好有幾十年前既鐵皮火車feel
另外用左深色濾光玻璃,夜晚搭睇出面真係有d難度
真係埋左站都唔為意

貼一張赤灣c出口相(得c出口開左,其他未啟用),
手機SNAPSHOT...質素欠佳


[ 本帖最後由 AL_29 於 2011-1-2 21:22 編輯 ]

我都啞左...呢度完全唔似深圳...似中國某山區小鎮多d lor

原帖由 SunnyJacky9094 於 2011-1-2 23:45 發表
我都啞左...呢度完全唔似深圳...似中國某山區小鎮多d lor

赤灣有人住架，而且是工業區，其實自蛇口港起計向西行唔會有高樓大廈，
所以睇相會有咁既感覺。不要忘記226由赤灣總站開出直至蛇口碼頭之間
果一段既路況

其實3號線沿途有唔少地方都似呢種情況，無計，國內發展地鐵與香港唔同，
先有鐵路再建高樓..

原帖由 2A_DL13 於 2011-1-3 00:08 發表


赤灣有人住架，而且是工業區，其實自蛇口港起計向西行唔會有高樓大廈，
所以睇相會有咁既感覺。不要忘記226由赤灣總站開出直至蛇口碼頭之間
果一段既路況

其實3號線沿途有唔少地方都似呢種情況，無計，國內發展地鐵與 ...

所以反映出一個問題
就係個站起得唔夠近住宅區(可能果一帶將來發展都唔定,但係都要2,3年時間)
舉個例,由c出口行到去天后廟都接近要10分鐘,仲要係抄捷徑行上赤灣6路先做到呢個時間
雖然赤灣附近有指示牌show去地鐵站既方向,不過如果沿住港聯路行去都幾遠
一係就俾1蚊坐B線去

原帖由 2A_DL13 於 2011-1-3 00:08 發表
其實3號線沿途有唔少地方都似呢種情況，無計，國內發展地鐵與 ...

情況類似廣州地鐵4號線剛開通時，好多站一出到去都好荒蕪。

原帖由 AL_29 於 2011-1-2 21:09 發表
尋日搭左2,3號線各1次
去到赤灣出閘當堂啞晒,原來仲係一片爛地
係我前面果個男人上到地面同我一樣都係同一反應


另外3號線既北車外殼design真係好差,藍+銀既感覺一d都唔前衛
好有幾十年前既鐵皮火車feel
另外用 ...

好心赤灣個站就起埋去近民居那邊呢!都唔明個出口係個山腰到有什麼用?

[ 本帖最後由 ME9661 於 2011-1-3 23:04 編輯 ]