九巴路線 N122,N260 車務消息

由於N122行車時間不足關係,由28/12起作出下列改動

N122-01調走41A,尖沙咀東開2150,調走N118,深水埗(東京街)開0018
N122-02調走41A,尖沙咀東開2210
N122-03調走41A,尖沙咀東開2200
N122-04調走41A,尖沙咀東開2225

N260-01調走118,深水埗(東京街)開2218,調走N122,美孚開0010,筲箕灣開0115
N260-02調走35A,尖沙咀東開2245
N260-03調走6C,美孚開2250,九龍城碼頭開2350,調走N122,美孚開0400,筲箕灣開0500
N260-04調走6C,九龍城碼頭開2323,調走N122,美孚開0030,筲箕灣開0145
N260-06調走260X,紅磡鐵路站開2210
N260-08調走260X,紅磡鐵路站開2220
N260-10調走260X,紅磡鐵路站開2230
N260-11調走260X,紅磡鐵路站開2200

同日起N122,N260各字軌開車時間亦有所更改

N260-3,N260-4 好似做左之前N122 既柯打WO

題外話N260 如需收車,先收有柯打既字軌..

行41A都唔行42A要42A照舊頂閘(真係好難唔暈

原帖由 FD_8592 於 2010-12-31 14:02 發表
N260-3,N260-4 好似做左之前N122 既柯打WO

題外話N260 如需收車,先收有柯打既字軌..

唔係,之前N260-03都係做6C一轉,時間冇改,而N260-04係出廠柯打118,東京街2218,再做N122,美孚0045,筲箕灣0145

原帖由 星河BB 於 2010-12-31 14:11 發表
行41A都唔行42A要42A照舊頂閘(真係好難唔暈

N122一向都係柯打41A

[ 本帖最後由 AP149 於 2011-1-1 07:19 編輯 ]

原帖由 星河BB 於 2010-12-31 14:11 發表
行41A都唔行42A要42A照舊頂閘(真係好難唔暈

唔通柯打 41A 就有錯 ?

原帖由 星河BB 於 2010-12-31 14:11 發表
行41A都唔行42A要42A照舊頂閘(真係好難唔暈

42A本身已經唔少外來柯打喎

同埋41A唔係少人搭, 加柯打都唔得 ?

42A密到死41A疏到死好唔好

仲有一點, 41A 用 N122 柯打似乎係咪為慳錢 CUT 補水而要部份字軌早收用柯打車來攝

[ 本帖最後由 kingprowm 於 2011-1-1 11:39 編輯 ]

原帖由 kingprowm 於 2011-1-1 11:07 發表


42A本身已經唔少外來柯打喎

同埋41A唔係少人搭, 加柯打都唔得 ?

42A密到死41A疏到死好唔好

仲有一點, 41A 用 N122 柯打似乎係咪為慳錢 CUT 補水而要部份字軌早收用柯打車來攝 ...

密,當然密喇
密得黎又好似比老九咁睇得起用龍仔果隻丫嘛

原帖由 GU9338 於 2011-1-1 10:15 發表

唔通柯打 41A 就有錯 ?

照計分一兩架去42A都冇錯啦嘛?!

原帖由 星河BB 於 2011-1-1 15:12 發表

密,當然密喇
密得黎又好似比老九咁睇得起用龍仔果隻丫嘛

照計分一兩架去42A都冇錯啦嘛?!

42A 大多數龍仔/短車都係 234S 柯打 , 仲要嘈 ?

42A 夜晚已經有 52X , 110 , 43B , 104 等等線柯打 , 仲唔夠 ?
當 41A 去到中郵已經頂閘個陣 , 真係好葡萄點解 42A 雖然都好多人 . 但班次密過 41A 幾倍

原帖由 星河BB 於 2011-1-1 15:12 發表

密,當然密喇
密得黎又好似比老九咁睇得起用龍仔果隻丫嘛

照計分一兩架去42A都冇錯啦嘛?!

先計正字軌數目
41A 10正 vs 42A 12正

再計晚上9時後柯打車數目(以我所知)
41A
N122 x 4

42A
41 x 1
43B  x 1
44 x 1
52X x 1
63X x 1
110  x 4
N241 x 3

完全睇唔出有要再加柯打車比42A o既原因係度

[ 本帖最後由 AP149 於 2011-1-1 20:00 編輯 ]

41A平時9時後好似仲有904架1車柯打