還看『2010 』(下) • 邊緣回望 [16 pics.注意]

回望過去一年，除了有巴士退役外，亦發生過大大小小的事，數個小時之後，便即將寫入 2010 的歴史裏。在時間的洪流裏，你還記得它們嗎?

1) 各款新車抵港，開拓專利巴士新時代
在 2010 年間，舊車退役的同時，亦有不少新車開展新生。歐四、甚至歐五的配置，彷彿已成為專利巴士的新標準

(i) 40XX- 平凡中的不平凡
2010年間，新巴繼續成為全球港唯一一間擁有11.3米 Enviro-500 的公司，並引進20輛配置歐五引掣的新車，新車在其他公司的12米同型新車中，顯得別樹一格。較短的車身，靈活遊走於西半山一帶:


(ii) 81XX- 大量引進、有讚有彈的新力軍
2010年大刀斧割引入新 Enviro 的城巴，在年中追加了逾七十五部新車，廣泛投放在不同路線上，取替年老的奧林比安，其鮮豔的外型、明亮的車廂，令乘客耳目一新，顯着提升整體服務質素:


(iii) ATEU- 其貌不揚的新車
在近年差不多清一色 Enviro 的洪流裏，新車的外貌更顯得大同小異。然而，在近年環保的呼聲中，他們會否成為歐四雙層的「尾班車」?


(iv) AVBWU- 愈趨平凡的車款
和 ATEU一樣，AVBWU 為另一批九巴本年大量引進的雙層巴士。與上一代比較，醒目的車頭燈，一望而知是 AVBW 的改良版


(v) ASU- 千呼萬喚始出場
早前曾荒置多時的 ASU，今年年初終於得以出牌，並配罝予各個車廠裏


(vi) AVC- 長矛的接班人
單層巴士方面，首度成為專利巴士一員的富豪 B7RLE，於本年三月首次出牌。290匹的馬力，推背感一流，行車表現令人讚嘆!
簇新的AVC25，在昔日官塘區地標-寶聲戲院-前留影，唯此情景，快將隨着該區重建而消失


2) 將軍澳 796B線「退位讓賢」，將沙線全「新」出發
客量經常引人詬病的 796B 路線，在 10月9日的夜空下，完成最後一程。在快將清拆的牛下旁，遺下了一絲絲的回憶


另一邊廂，萬眾期待的 798 新線啟行，貫通將軍墺、沙田兩大新市鎮，實現廣大居民争取多時的願望，同時亦把新巴網絡拓展至沙田市中心


3) 突發意外，精彩場面細數
8月8日，觀塘道爆水管，東九龍交通大受影響
多條路線改道，假日一向寂靜的工業區忽然熱鬧起來，突如其來的稀客，在逐漸轉型的昔日工業區裏，造就一幕幕珍貴鏡頭!


12m的二代 Neoplan，是大西北區的標記，這天罕有地駛往觀塘公眾碼頭

隨着啟德及東九龍區急速發展，這裡不少傳统工業大廈，現已陸逐續拆卸或轉型，昔日的傳統工廠設施，在時代變遷下，或許快將消失


4) U廠熱狗，道別屯公跑道
近年間，熱狗數量急速下降。2010年10月，U 廠更身先士卒，成為首間全冷的車廠
年中備受注目的「末代熱狗」GK2586 及 FU7371，在2010年某天，最後地披上U廠廠徽，告別屯公這個昔日舞台



5) 單層巴士首試七號
今年 11月，單層巴士首次落藉九龍區的老牌線-七號，引發了一陣子熱烈的討論



身處 2010 的盡頭，蓦然回首，年間所要記下的事多不勝數。以上所能鈙述的，僅是冰山一角的小節罷了，至於遗忘了的點滴，還望有心人再續...

(全文完 • Thanks for reading! )

[ 本帖最後由 kmb621 於 2010-12-31 20:17 編輯 ]