2011 , 大家有甚麼巴士願望?

(1)九巴收車行動結束
(2)九巴能有人帶領自強中興(可參考新城部份做法)
(3)新城可引入更多低地台巴士
(4)新城可開辦將荃特快線[自私mode ]

1.希望九巴收車行動結束
2.希望九巴唔好擺d3+2座位行長途線
3.希望cityfiyer引入新車
4.希望嶼巴B2線引入雙層12米新車

票價加還加
唔好加價加得太離譜(7-8%)

原帖由 Choi 於 4/1/2011 21:14 發表

冠忠接就村巴化拆綫化(B2/B2P例)。

鬼叫嶼巴本身環境唔適合雙層車咩。
城巴 B3 都拆到飛起啦。
九巴當 B1 係接駁市區形式的幹線，咪唔拆囉。

點都好，我覺得將九巴專營權分拆招標較好
(無理由一個頂哂) 唔同業務、地區由唔同公司接手，
(正如所有城隧小巴最後都由進智「壟斷」一樣)
方便規管之餘又減少惡性競爭。

Candidate 可以好多的，新加坡 SBS 都得架

唯一唔好處就係無哂轉乘囉。

[ 本帖最後由 238X 於 2011-1-15 23:14 編輯 ]

1. E33P全日服務(非繁時就算30分鐘一班都好)
2. 58X下繁開一條好似58P咁飛站的特別線
3. 政府比多D機會比巴士同MTR競爭
4. 九記可以開多D市區特快路線(不過無咩可能)
5. 九記推出多D轉乘優惠,尤其跨公司(e.g 與將南新巴7系轉乘)
6. 唔好加價呀九巴

1.  運吉不要再保鐵上腦
2.  11X 40 80X 加班 [自私 mode ]
3.   九龍更多特快線于轉乘優惠

1. 希望九巴取消收車制度及加價
2. 希望九巴調整策略，開辦更多特快線或更改路線為特快線
3. 希望九巴調整時間表，方法乘客易預時間等車(如20/30分鐘)

自私模式:
A. 加密洪水橋一帶巴士既班次(尤其68A同263M)，以回應洪水橋有新樓盤落成既新增需求
B. 繁忙時間分拆269D，一條由元朗出沙田(如果由洪水橋開就最好 )，一條由天水圍出沙田(不經元朗)
C. 希望增加洪水橋至上水既服務