沙中線過海段明年動工

原帖由 leochill 於 2011-1-5 09:05 發表

既然保留舊路入舊紅磡站只係畀直通車, 一日都無幾多班, 都唔值得花更多錢起 "立交"

不過咁…
MLR 唔會一通車就全部退晒架
十二卡車唔通全日係旺角東調頭？

咁搞法睇怕班次唔會密得去邊

原帖由 3ASV467 於 2011-1-5 13:21 發表
不過咁…
MLR 唔會一通車就全部退晒架
十二卡車唔通全日係旺角東調頭？

咁搞法睇怕班次唔會密得去邊

MLR 唔可以變做九卡過海？

睇報章報導，完全無提過變9卡過海仲會唔會保留頭等......

原帖由 SSBT 於 2011-1-5 14:57 發表
MLR 唔可以變做九卡過海？

唔夠力

http://www.youtube.com/watch?annotation_id=annotation_51028&v=DzvX5ZkjJa0&feature=iv
5mins:30sec

讀左七年的學校前面的火車軌終於開始要消失洛,
近排都見多少工人響果段路做緊野,
多少有點希虛之感~~




***Ps
東西線會響邊度''上岸''?

[ 本帖最後由 93A_S3_6:30am 於 2011-1-5 21:03 編輯 ]

原帖由 3ASV467 於 2011-1-5 13:21 發表
不過咁…
MLR 唔會一通車就全部退晒架
十二卡車唔通全日係旺角東調頭？

咁搞法睇怕班次唔會密得去邊

確有小道消息話plan左係咁,,
到時唔知點轉車lor

原帖由 cheungtszfung 於 2011-1-5 14:19 發表
睇報章報導，完全無提過變9卡過海仲會唔會保留頭等......

無所謂啦, 反正一般市民都無力反對東鐵過海繼續保留頭等
到時因東鐵繼續保留頭等影響清客能力, 咪實施人潮管制措施
(如現時地鐵故障封閘機, 九龍塘站下繁北行月台太多人時,
關閉扶手電梯, 以免發生危險)

我就傾向相信有人爆料講過訂新車廂會連埋頭等車廂一齊訂~

[ 本帖最後由 ES464470X 於 2011-1-5 20:20 編輯 ]

原帖由 ChickenTong 於 2011-1-5 20:21 發表
會
http://hk.news.yahoo.com/article/101029/4/kzee.html

十二卡車有返咁上下既長度
平交既話需要既時間都長過九卡

如果有車要入旺東一台調頭
咁連二台部車都有排停

原帖由 cheungtszfung 於 2011-1-5 14:19 發表
睇報章報導，完全無提過變9卡過海仲會唔會保留頭等......

立法會文件講過會改為九卡一抽行