原帖由 ahbong 於 2011-1-8 00:38 發表 
既然東西鐵綫現時這樣顯示，亦未見造成問題，我認為將大圍至紅磡段或南港島線顯示於閃燈路綫圖上並非必要。
東鐵舊車得閒都會有走馬燈顯示下一個站去邊 而且全程地上 比較易知道自己去到邊
但西鐵D LCD拎晒黎做新聞直播 站與站之間車程又長 我成日都會唔知自己去到邊架喎
如果真係非必要 當年地鐵都唔會幫市區線架燈啦 |
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原帖由 ahbong 於 2011-1-8 00:38 發表
既然東西鐵綫現時這樣顯示，亦未見造成問題，我認為將大圍至紅磡段或南港島線顯示於閃燈路綫圖上並非必要。
你認為沒有問題?
其實好多人都怨東鐵新車, 馬鐵 同西鐵無閃燈顯示, 入左隧道都唔知下一站0係邊
我唔明點解港鐵要慳呢d 錢, 整幾盞燈仔je, 又唔係過份要求, 又方便乘客
一係用少少LCD 顯示屏既空間作長期顯示下一站站名同埋行車方向, 唔係而家報站先顯示 |
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原帖由 timewater 於 2011-1-8 23:50 發表 
你認為沒有問題?
其實好多人都怨東鐵新車, 馬鐵 同西鐵無閃燈顯示, 入左隧道都唔知下一站0係邊
我唔明點解港鐵要慳呢d 錢, 整幾盞燈仔je, 又唔係過份要求, 又方便乘客
一係用少少LCD 顯示屏既空間作長期顯示下一 ...
SP1900門上路線圖後面冇位,
整唔到 |
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100th Anniversary KCR - The Way Ahead
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原帖由 KR4210 於 2011-1-9 00:06 發表
SP1900門上路線圖後面冇位,
整唔到
千九門上路線圖後面而家有D乜野係度？
不過我覺得可以將而家既貼紙單線路線圖LED化，同時學閃燈咁顯示去緊邊個站。不過要千九長期用LCD下方空間顯示站名都唔係太好，因為個mon本身已經細，咁攪法會令到新聞顯示更唔清楚 |
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小弟認為
如果港鐵市區線可像TCL一樣
只有一列列車配屬路線的閃燈路線圖
另貼一張全圖
這樣其他路線就不會顯示不了全部
[ 本帖最後由 Ailsa726 於 2011-1-9 23:13 編輯 ] |
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原帖由 timewater 於 2011-1-8 23:50 發表
你認為沒有問題?
其實好多人都怨東鐵新車, 馬鐵 同西鐵無閃燈顯示, 入左隧道都唔知下一站0係邊
我唔明點解港鐵要慳呢d 錢, 整幾盞燈仔je, 又唔係過份要求, 又方便乘客
一係用少少LCD 顯示屏既空間作長期顯示下一 ...
乘客踏上列車見到閃燈路線圖之前，老早就看到 (1) 車站售票大堂路線全圖 (2) 單程售票機路線全圖 (3) 月台上的港鐵路線全圖。
乘客於上車之前，理論上應該要計劃好乘那一條線，到那一個站下車。因此，正如其他板友所講，閃燈路線圖根本連其他路線亦不必加上，而只需如東涌線一樣，只顯示本線的車站。我又不見得搭東涌線的乘客會不懂得落車去轉車囉。
再講，港鐵市區線列車超過一千卡，每卡十個閃燈路線圖，總共達一萬個，你估 "呢D錢" 野少咩。
[ 本帖最後由 ahbong 於 2011-1-10 02:28 編輯 ] |
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原帖由 ahbong 於 2011-1-10 00:38 發表
乘客踏上列車見到閃燈路線圖之前，老早就看到 (1) 車站售票大堂路線全圖 (2) 單程售票機路線全圖 (3) 月台上的港鐵路線全圖。
乘客於上車之前，理論上應該要計劃好乘那一條線，到那一個站下車。因此，正如其他板友所講，閃燈 ...
我意思係整到好似東涌線咁樣, 閃燈圖只需要顯示該路線所有站就可以
西鐵12個站 , 一卡車有10個路線牌, 一抽列車有7卡
整係一抽列車只需要整840粒LED 燈 + 相關電路版
成本真係好高? |
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原帖由 ChickenTong 於 2011-1-10 06:52 發表
電腦控制系統呢?
電路元件呢?
安裝成本,維修呢?
同埋一塊板真係得站位有LED嗎?邊度門開果d就唔駛既..
呢d 應該唔係技術困難嗎?
港鐵真係慳錢成咁? |
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