九巴40P於17/01/2011起增加班次

原帖由 kingprowm 於 2011-1-9 02:05 發表
40P 經過咁多大屋苑, 覺得應該夠客做全日
就算唔開全日, 都可以試回程,
而 42C 應該都可以試吓早繁將幾班車改為過左青衣直去黃大仙
下繁直去青衣加快回車速度 ...

但係荃灣會變真空...

原帖由 JX9097 於 2011-1-8 22:21 發表
去程已經加到八班車
應該都係時候開番一兩班回程試反應

同時,九巴應可開始研究38,40P,42C全日定位
若40P真係做全日的話,可以點同38/42C避免重疊又可以夠客 ...

做全日簡直係唔可能...
佢肯加下繁都偷笑

老實講,我覺得呢條線非繁真係未必夠客

原帖由 FD5410 於 2011-1-9 12:27 發表


做全日簡直係唔可能...
佢肯加下繁都偷笑

老實講,我覺得呢條線非繁真係未必夠客

38同42C非繁時一般都係坐滿窗口位,少起上黎大把孖位都試過
開多條葵涌往返東九既線好有可能唔夠客

其實只要加38/42C<->31B/32/35A/36B免費轉乘已經解決晒問題

想42C開幾班青衣直去
就應該順便係如心開幾班荃灣特車930A咁起載補回荃灣及葵涌果段
大不了直接用40既車

原帖由 EH2674 於 2011-1-9 10:45 發表


但係荃灣會變真空...

荃灣來往東九龍仲有 40 甚至紅小

其實從32B/32M抽調quota比40p可唔可行??

另外,42C可以加青衣直出特車,慳車比40P用又如何??

同埋我覺得40p全日可能要延長至荃灣市中心,唔係唔多夠客(繁時除外)

同埋抽車對象一定係38,42C,40可能42都係....

[ 本帖最後由 cfshk2008 於 2011-1-9 13:42 編輯 ]

原帖由 cfshk2008 於 2011-1-9 13:34 發表
其實從32B/32M抽調quota比40p可唔可行??

另外,42C可以加青衣直出特車,慳車比40P用又如何??

同埋我覺得40p全日可能要延長至荃灣市中心,唔係唔多夠客(繁時除外)

同埋抽車對象一定係38,42C,40 ...

尾果幾班其實用 60M, 66M 之類既屯門 M 線幫手得唔得?
8 點鐘後應該冇咁多人入屯門, 抽一兩架走應該冇乜問題吧,
反正現在都有 59M 跨廠幫手做 41P

原帖由 gn3509 於 2011-1-9 12:36 發表
38同42C非繁時一般都係坐滿窗口位,少起上黎大把孖位都試過
開多條葵涌往返東九既線好有可能唔夠客

其實只要加38/42C31B/32/35A/36B免費轉乘已經解決晒問題 ...

點唔夠客, 都好過大西北出九龍的線
我相信起碼每一車起碼都有30-50 個客
同埋差不多新年, 小巴一定加價 , d 客遲早都會回流巴士

原帖由 kingprowm 於 2011-1-9 13:47 發表


尾果幾班其實用 60M, 66M 之類既屯門 M 線幫手得唔得?
8 點鐘後應該冇咁多人入屯門, 抽一兩架走應該冇乜問題吧,
反正現在都有 59M 跨廠幫手做 41P

如果係咁, 咁順手叫268c , 269c 果私牌車整個單去觀塘了 ,
事實上, 而家1730-1830 呢個時間都好full