86飛站經歷

頭先大約6點10，我響新城市廣場度等80K/86返屋企
當時80K同86一齊到站，不過86就比80K後面部A41頂住，所以響後面落客
由於80K車上太多人關係，我同其他幾位乘客都諗住上部86
可能當時果個位太多車，86個司機竟然抽出右線飛站
最後我同果幾位乘客因此就上唔到車

其實呢D路線相近而同站既路線，會唔會都有咁飛站既情況呢？

原帖由 KZ9314@YCC 於 2011-1-15 20:42 發表
頭先大約6點10，我響新城市廣場度等80K/86返屋企
當時80K同86一齊到站，不過86就比80K後面部A41頂住，所以響後面落客
由於80K車上太多人關係，我同其他幾位乘客都諗住上部86
可能當時果個位太多車，86個司機竟然抽出右線飛站 ...

沙田第一城->新城市
有284係前面果時299成日飛站
同埋你個情況去小瀝源一帶既乘客就慘咯...

原帖由 KZ9314@YCC 於 2011-1-15 20:42 發表
其實呢D路線相近而同站既路線，會唔會都有咁飛站既情況呢？

正常來講，如果兩線真係差唔多，最好係完全一樣，咁後車飛站都正常。
但86長過80K咁多，呢次飛站真係有問題。

樓上講的284/299就冇乜問題，你要去新城市的話都假設會上284先。

我見開的例子就係龍翔道往觀塘方向，由畢架山花園至鑽石山都有一堆相似但不相同的線路經，
我試過有次唔記得搭緊乜線，一路都好爽，去到天馬苑，站內有車而我架車冇人落，
但兩條線唔係完全一樣，我搭緊架車都唯有死死地氣跟尾。

原帖由 Anpretext 於 2011-1-15 22:09 發表
沙田第一城->新城市
有284係前面果時299成日飛站
同埋你個情況去小瀝源一帶既乘客就慘咯...

可能個車長覺得去小瀝源d客會去哂坐83K......

原帖由 DIH 於 2011-1-15 23:27 發表

正常來講，如果兩線真係差唔多，最好係完全一樣，咁後車飛站都正常。
但86長過80K咁多，呢次飛站真係有問題。

樓上講的284/299就冇乜問題，你要去新城市的話都假設會上284先。

我見開的例子就係龍翔道往觀塘方向，由畢架山花 ...

我住第一城成日靠299>83K轉乘
其實就算同路線係唔係理論上都係排隊入站的?

我都試過係大隧等286m...佢同部85m一齊黎...咁岩85m塞左佢...佢抽頭想走...仲用手指住部85m
我拿拿聲截停佢...我上車同佢講...我要去聽濤wo

除夕夜坐85A 去九龍城
過左獅隧一路跟住部85B
去到富強苑前面85B 埋站落客
架85A 就抽頭過佢
好彩個站冇人等車

係裕東苑等E31返逸東時
曾經見過一部E31行內線飛站
搞到我同幾個乘客想問候個車長
點知半分鐘左右 後面又黎左一架E31埋站上客
但係飛站個架好似無咁迫?(?)
同一條線都可以接受
但85M/286M 80K/86
服務地區都有少少唔同
尤其係前者 一條經馬鞍山西部 一條經錦英苑
差咁遠都企圖飛站 好有問題喎

我試過坐住部91M，經過牛池灣村站，
司機見前面又有部91M停緊站，
於是即飛！！

不過......
前面停緊站ｏ既91M，係科大特車，
而我果部飛左站ｏ既，係正常班次