相信係全港最濫既一款車

原帖由 GY8038 於 2011-1-21 00:20 發表

恕我唔能夠認同
118,102兩條頂閘塞車線 比後車追到完全無特別 請問車型會影響得幾多?
而P牌40xx起步加速真係超級廢

..哥仔，我講得梗係親身經歷啦，如果因為塞車而慢左我就唔會講啦..
你自己夜晚搭下102，118睇下塞唔塞 ~
起步慢燈又過唔到，下一站自然多左人上，上落又耐，次次如此惡性循環，造就左送客比港鐵／紅小，陰公..
40xx起步慢極起碼之後上斜夠力，有爆炸力，40xx真係唔惦神早比23班車手大佬嘈到拆天啦

原帖由 38．HKT．138 於 2011-1-21 15:53 發表

..哥仔，我講得梗係親身經歷啦，如果因為塞車而慢左我就唔會講啦..
你自己夜晚搭下102，118睇下塞唔塞 ~
起步慢燈又過唔到，下一站自然多左人上，上落又耐，次次如此惡性循環，造就左送客比港鐵／紅小，陰公..
40xx起步慢極起碼之後上 ...

其實都係睇方向架咋
搭過夜晚8點幾9點果d時份 118東京街去小西灣真係會頂閘塞車(8頭龍)
102行得彌敦道 點都有幾支燈位啦
仲有,你講到81xx支支都要停咁 係咪8頭龍就一定會衝到先 如果成程車都係 咁係你唔好彩
如果淨係以車既性能就話必定比後車追到的話 我覺得過份推論同以偏概全姐
但我想講既係 歐5 81xx加速唔算話太頹 8頭龍起步亦唔見得有幾快

而40xx方面 搭109真係平路又慢 上斜又龜速 慢到d乘客以為壞車tim

[ 本帖最後由 GY8038 於 2011-1-21 17:20 編輯 ]

原帖由 38．HKT．138 於 2011-1-20 20:18 發表
見到城巴既 81XX 都怕 ....
真係慢到無可接受 .. 起步加速仲慢過頂閘既大水箱 ..
最可悲係比 102 班車手操都抽唔起 ~
行 118 102 後面係 8 字龍一定追到 ..
反而新巴 55XX 就好好 , 23 既 40XX 都好惦 , 特別係 402 ...

班次 :
102 4-8 mins
118 4-10 mins
以香港地市區既交通量,燈位黎講
比後車追到真係完全唔出奇 分分鐘停一支燈已經追返晒啦

[ 本帖最後由 GY8038 於 2011-1-21 17:33 編輯 ]

尋日坐#8131返學個陣feel到個1油好似比以前拉長左，轉1直時既轉數亦都高左些少，但同歐四個堆仍然冇得比，而且上返直結之後照舊快快手手上晒2 3 4 5 6波

但呢堆車真係冇能力用返歐四個種tune咩？

原帖由 Wright---AVW16 於 2011-1-21 17:47 發表
尋日坐#8131返學個陣feel到個1油好似比以前拉長左，轉1直時既轉數亦都高左些少，但同歐四個堆仍然冇得比，而且上返直結之後照舊快快手手上晒2 3 4 5 6波

但呢堆車真係冇能力用返歐四個種tune咩？ ...

拆左個TopoDyn,表現應該都可以同歐四一樣

原帖由 Wright---AVW16 於 2011-1-21 17:47 發表

尋日坐#8131返學個陣feel到個1油好似比以前拉長左，轉1直時既轉數亦都高左些少，但同歐四個堆仍然冇得比，而且上返直結之後照舊快快手手上晒2 3 4 5 6波

據聞城記已經係部份歐五0既慳油器度做手腳，等部
車係一波0個陣識得谷轉數，之後先至上二波。

我依家都習慣歐5堆e500不停轉波lu，
只不過坐親都係上斜跌兩波，谷到高轉龜速上山
新記堆40XX又唔會咁

原帖由 ctb8107 於 2011-1-18 03:32 發表
如果濫既定義係同最多人結合, 咁E500應該算係濫喇!
E500差不多同所有香港既巴士公司都發生關係
KMB, LWB, CTB, NWFB, MTR(ER), MTR(WR), CLP
冇乜車種及得上佢

有,
DART - CMB, KMB, CTB, NLB, MTR, NWFB
Olympian - CMB, KMB , CTB, NWFB, KCRC,CLP

[ 本帖最後由 XF176 於 2011-1-23 15:21 編輯 ]